尹同躍平衡奇瑞經(jīng)濟效益和社會效益主要通過多方面舉措。

就業(yè)上，奇瑞自身提供近 5 萬人就業(yè)，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈在蕪湖集聚 870 多家企業(yè)，解決 15 萬人左右就業(yè)，海外也創(chuàng)造大量崗位。

環(huán)境方面，生產(chǎn)過程廢水、固體廢物處置率達 100%，廢氣排放控制率 100%，單位產(chǎn)品二氧化碳產(chǎn)生量持續(xù)下降，第三代發(fā)動機燃油熱效率高，尾氣排放達國六標準，大力發(fā)展新能源汽車降低排放。

技術(shù)研發(fā)上，有“一條線，四層樓”規(guī)劃，核心技術(shù)領(lǐng)域獲系列突破，專利申請和授權(quán)眾多。

新能源汽車發(fā)展上，尹同躍建議將新能源動力電池材料納入國家戰(zhàn)略儲備，鼓勵車廠轉(zhuǎn)型新能源車生產(chǎn)，擴大碳交易行業(yè)范圍，完善產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)，統(tǒng)一全國綠牌政策。

此外，奇瑞還在教育扶貧、公益慈善、海外社會責(zé)任等方面積極作為。

在企業(yè)發(fā)展方面，奇瑞在內(nèi)卷環(huán)境中，不搞低價競爭，而是“卷”技術(shù)、“卷”品質(zhì)、“卷”服務(wù)、“卷”為客戶創(chuàng)造更高價值。品牌堅持向上走，創(chuàng)新價值戰(zhàn)。去年側(cè)重點在燃油車，今年重點發(fā)力新能源汽車業(yè)務(wù)。

尹同躍認為創(chuàng)新是奇瑞的靈魂和剛需，通過技術(shù)創(chuàng)新、品類創(chuàng)新賦能產(chǎn)品和服務(wù)，尋求新的市場機會，做差異化競爭。奇瑞從始至終對技術(shù)執(zhí)著追求，是“觸底反彈”的核心。2022 年發(fā)布“瑤光 2025”戰(zhàn)略，實現(xiàn)五大技術(shù)領(lǐng)域全面進階和 19 項核心技術(shù)升級，構(gòu)建技術(shù)價值創(chuàng)新鏈。

混動專用變速箱方面，鯤鵬超能混動 C-DM 系統(tǒng)有單檔 DHT 和 3 檔 DHT 可選，風(fēng)云 A8 遠航版搭載單檔 DHT，側(cè)重經(jīng)濟性表現(xiàn)，加速性能優(yōu)秀，針對“高速失速”用戶痛點進行挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）