英菲尼迪轎跑的動(dòng)力性能十分出色。

以英菲尼迪 Q60 為例，全系標(biāo)配 3.0 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中低配版本最大功率 223kW，峰值扭矩 400N·m；頂配版本最大功率 298kW，峰值扭矩 475N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速自動(dòng)變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)，還可選配四輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力參數(shù)超越豐田 SUPRA 。

還有英菲尼迪 G37 Coupe ，搭載 VQ37HR 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 VVEL 可變氣門升程技術(shù)，最大功率 328 馬力，最大扭矩 363 牛米，配合 7 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出聰明。實(shí)際駕駛中，一腳油門到底，動(dòng)力響應(yīng)迅速。剎車系統(tǒng)優(yōu)秀，踏板輕盈，力度平穩(wěn)漸進(jìn)，前 14 英寸通風(fēng)盤加四個(gè)活塞，后 13.8 英寸通風(fēng)盤加兩個(gè)活塞，制動(dòng)能力強(qiáng)。在賽道駕駛時(shí)，懸架緊湊，行程短，支撐性強(qiáng)，前后重量比接近 50:50，急轉(zhuǎn)彎推頭現(xiàn)象不明顯。

英菲尼迪的工程師為 Coupe 開發(fā)專用聲道系統(tǒng)，等長(zhǎng)管形排氣總管以及對(duì)稱排氣和削聲系統(tǒng)能生成平衡線性聲音。

英菲尼迪 Q60 作為代表車型，有 2.0T 和 3.0T 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)版本，2.0T 最大功率 211PS，3.0T 有 304PS 和 406PS 兩個(gè)版本，匹配奔馳 7 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出靈活。Q60 Project Black S 概念版動(dòng)力顯著升級(jí)，搭載 3.0T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率有望突破 500PS。Project Black S 原型車搭載 VR30DDTT 型 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額外配備三個(gè)電機(jī)，回收能量用于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸或渦輪增壓器，最大輸出功率 571PS，0-96km/h 加速小于 4 秒。

英菲尼迪 QX50 轎跑版搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 380 牛米，最大功率 200 千瓦，用日產(chǎn)經(jīng)典 CVT 自動(dòng)變速箱，配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)卓越。

總之，英菲尼迪轎跑動(dòng)力性能強(qiáng)勁，選擇多樣，滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）