一汽豐田普拉多的越野性能那是相當(dāng)強(qiáng)。

動(dòng)力上，它有一套 2.4T 混合動(dòng)力系統(tǒng)，低速靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜且強(qiáng)勁，起步穩(wěn)，加速時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，動(dòng)力源源不斷。

底盤(pán)是前雙叉臂獨(dú)立懸架和后四連桿非獨(dú)立懸架組合，配合非承載式車身，在各種爛路都能保持穩(wěn)定，抗沖擊能力出色。

四驅(qū)系統(tǒng)牛，多數(shù)是全時(shí)四驅(qū)，有托森限滑式中央差速器，復(fù)雜路況下四個(gè)車輪都有足夠驅(qū)動(dòng)力和抓地力，不打滑不陷車。

離地間隙約 215 毫米到 220 毫米，能輕松過(guò)障礙，涉水也安全。還有多地形駕駛輔助裝置和蠕行模式等越野輔助系統(tǒng)，讓開(kāi)車的人面對(duì)復(fù)雜路況更輕松。

普拉多基于 TNGA-F 平臺(tái)，非承載車身堅(jiān)固穩(wěn)定，有 H4F 全時(shí)四驅(qū)模式、H4L 高速四驅(qū)鎖止模式和 L4L 低速四驅(qū)模式，能按路況切換，提升越野性能。

車身尺寸大，空間寬敞。動(dòng)力選擇多，有望搭載直列四缸 2.5L D-4S 發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT 變速箱，還可能有 2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L 混動(dòng)系統(tǒng)、2.4T 混動(dòng)系統(tǒng)。

外觀前大燈長(zhǎng)方形矩陣式，下方蜂窩式和小霧燈，下包圍 L 型，車身側(cè)面輪眉硬朗。

內(nèi)飾可能有自動(dòng)駐車和電子手剎，還有語(yǔ)音助手。

實(shí)際駕駛輕踩油門動(dòng)力響應(yīng)積極，低速有推背感，線性持續(xù)加速，城市路況起步順滑，油門柔和，適合通勤。

新款是 2+2+2 六座設(shè)計(jì)，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅舒適，調(diào)節(jié)靈活。

雖說(shuō)越野性能比 Jeep 牧馬人、奔馳 G 系列和路虎衛(wèi)士稍差點(diǎn)，但應(yīng)對(duì)一般惡劣路況沒(méi)問(wèn)題，耐用，油品適應(yīng)強(qiáng)，油耗低，配件多易維修，養(yǎng)護(hù)成本低，在中國(guó)市場(chǎng)因?yàn)橘|(zhì)量穩(wěn)定和服務(wù)好很受歡迎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）