一汽大眾電車的續(xù)航能力在同級別中處于領(lǐng)先水平。

比如一汽大眾 ID.6 CROZZ，NEDC 工作狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá) 565 公里，搭載寧德時(shí)代三元鋰電池及永磁同步前后電機(jī)，匹配固定齒比變速箱，最大功率 225 kw，峰值扭矩 310N.m，0-100 km/h 加速時(shí)間僅為 9.1 秒。結(jié)合 CO2 熱泵空調(diào)及 BMS 精益電池管理系統(tǒng)，從多方面實(shí)現(xiàn)電能最大化利用。

ID.4 CROZZ 除入門級車型外，其他車型綜合續(xù)航超 500 公里，試駕里程能達(dá) 550 公里，高溫積極駕駛開空調(diào)也易超 450 公里。它采用 84.8kWh 大容量電池系統(tǒng)，電池包能量密度達(dá) 175Wh/Kg，支持 100kW 快充，30 分鐘補(bǔ)充 290 公里續(xù)航。

為保證續(xù)航，一汽大眾電車在外觀上采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，全車風(fēng)阻系數(shù) 0.28cd，有效降低能耗。熱泵技術(shù)能將電池包、熱泵空調(diào)系統(tǒng)及電機(jī)冷卻系統(tǒng)打通，低溫供熱，行駛中轉(zhuǎn)化多余熱量為暖氣，既保證舒適度又降低耗能，可將續(xù)航提高 30%，節(jié)省電量約 3 - 4kwh/100km。

在電池安全方面，ID.4 CROZZ 從超強(qiáng)殼體、表面絕緣、及時(shí)斷電、防爆泄壓等技術(shù)給電芯上 4 重保險(xiǎn)，開展百余項(xiàng)測試，遠(yuǎn)超國標(biāo)，全方位守護(hù)電池安全。

大眾 ID 系列的續(xù)航能力在同級別車型中處于上等水平。一汽-大眾 ID.6 CROZZ 配備 84.8kWh 電池容量，續(xù)航里程可達(dá) 601km，滿足長途出行。大眾 ID.3 電池容量 52.8 千瓦時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程 450 公里。大眾 ID.7 兩驅(qū)版本車型續(xù)航 642 公里，四驅(qū)版本車型續(xù)航 570 公里，城市路段表現(xiàn)良好，高速路況續(xù)航達(dá)成率 68%，擁堵路況續(xù)航達(dá)成率 107%。大眾 ID.4 純享版純電續(xù)航里程 442 公里，PRO 和 PURE+版續(xù)航里程 600 公里，配備快充技術(shù)，30 分鐘從 0%充至 80%。

一汽豐田 bZ4X 續(xù)航里程可實(shí)現(xiàn) 615km，一汽-大眾 ID.6CROZZ 擁有 565km 超長續(xù)航，在三元鋰電池汽車中處于高水平，是合資車型中續(xù)航第一名。一汽豐田 bZ3 純電續(xù)航里程 517km，百公里耗電量 11kWh/100km。紅旗 EH7 最高續(xù)航里程可達(dá) 820 公里，充電 5 分鐘，續(xù)航即可達(dá) 215 公里，常溫下從 10%充至 80%僅需 20 分鐘，低溫 -20℃環(huán)境下從 10%充至 80%僅需 48 分鐘。

這些車型出色的續(xù)航表現(xiàn)得益于多種技術(shù)加持，如一汽豐田 bZ4X 的 e-TNGA 專屬架構(gòu)、一汽-大眾 ID.6CROZZ 的智能三電系統(tǒng)、紅旗 EH7 的低溫電芯和智能熱管理系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）