一汽大眾途觀的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于上乘水平。它搭載了 1.8T 和 2.0T 兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá) 220 馬力，峰值扭矩 350 ?！っ祝ヅ錆袷诫p離合變速箱。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?7.7 秒。起步階段可能受自重影響，但中段加速性能好，渦輪增壓優(yōu)勢(shì)在普通轉(zhuǎn)速下能充分發(fā)揮，輕松超車。

在濕滑山道上，轉(zhuǎn)速提升至 4000 轉(zhuǎn)以上能輕松越過溝壑到達(dá)坡頂，駕駛性能卓越。

大眾 Tiguan 的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于中上游水平。高功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 162 千瓦，最大扭矩 350 ?！っ祝俟锛铀偌s 7.5 秒，急加速推背感明顯，城市超車、高速行駛輕松應(yīng)對(duì)。低功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛夠用且省油。1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩出色，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，1.8TSI 版本扭矩在 1500 轉(zhuǎn)就高達(dá) 250 ?！っ?，動(dòng)力超越很多同類型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0TSI 版本扭矩接近一些 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)水平。渦輪增壓和直噴技術(shù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低油耗和排放。配備的 Tiptronic6 擋手自一體變速器，擋位多能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)揮低速大扭矩特性，還具備手自一體功能和運(yùn)動(dòng)模式。實(shí)際測(cè)試中，超車速度快，油耗降低。

與日系競(jìng)品本田 CR-V、豐田 RAV4 榮放等相比，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，日系車動(dòng)力參數(shù)較弱，加速和高速動(dòng)力儲(chǔ)備不足。與國(guó)產(chǎn)競(jìng)品比各有千秋，途觀在動(dòng)力穩(wěn)定性和品牌影響力方面有優(yōu)勢(shì)，變速箱調(diào)校和與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度更成熟。

途觀性能卓越，同級(jí)翹楚。其動(dòng)力系統(tǒng)出色，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有高效燃燒技術(shù)和先進(jìn)渦輪增壓系統(tǒng)，最大功率和最大扭矩?cái)?shù)據(jù)在同級(jí)別車型中領(lǐng)先。操控性能方面，底盤調(diào)校精準(zhǔn)，配合八速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出順暢穩(wěn)定。駕駛中動(dòng)力響應(yīng)積極，起步加速和中高速行駛都動(dòng)力強(qiáng)勁持續(xù)。加速時(shí)轉(zhuǎn)速超 1800 轉(zhuǎn)動(dòng)力爆發(fā)，渦輪遲滯不明顯，加速流暢舒適。380TSI 車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，面對(duì)復(fù)雜路況抓地力和駕駛穩(wěn)定性強(qiáng)，通過性和操控性能好。轉(zhuǎn)向手感厚重，高速行駛安全感和駕駛樂趣多。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，新款途觀通過減重和技術(shù)創(chuàng)新會(huì)有提升，經(jīng)濟(jì)模式下松開加速踏板，車輛轉(zhuǎn)速迅速降至怠速狀態(tài)省油。上海大眾途觀搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有高效燃燒技術(shù)和先進(jìn)渦輪增壓系統(tǒng)，高功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)突出，低功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛夠用且省油，還有多種駕駛模式適應(yīng)不同情況，與日系競(jìng)品相比動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，一汽大眾途觀的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）