液壓助力方向盤打死的圈數(shù)不是固定的，得看具體車型。

像中興皮卡教練車這種帶液壓助力的，從左到右打死是 4 圈。

要是轎車配了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一般打一圈半多一點(diǎn)就能打死。

沒助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車，大概得轉(zhuǎn)兩圈半。

傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者用力大，轉(zhuǎn)動(dòng)范圍 2.5 到 3.5 圈。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)先進(jìn)，駕駛者操作輕松，圈數(shù)通常 2 到 2.5 圈。

總的來說，汽車方向盤打死一般兩圈到兩圈半。

方向盤朝逆時(shí)針或順時(shí)針方向轉(zhuǎn)到底就是打死，能讓車短距離實(shí)現(xiàn)大幅度轉(zhuǎn)向。

比如方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死就是向左打一圈半。

回正也簡(jiǎn)單，右打死后按原來圈數(shù)反方向就能回正，左打死同理。

駕駛汽車時(shí)，向右或向左打滿一圈半就是打死。

所以別糾結(jié)到底幾圈打死，得看您開的啥車。知道這些，您開車轉(zhuǎn)向就心里有數(shù)啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）