野馬新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

它搭載了 BlueCruise 藍(lán)智駕系統(tǒng)，在 Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)基礎(chǔ)上，整合了藍(lán)智駕地圖和 GPS 定位系統(tǒng)，讓駕駛輔助更智能。

車輛配備 6 個攝像頭、5 個高性能毫米波雷達(dá)以及 12 個超聲波雷達(dá)等強大硬件，能在特定路段實現(xiàn)自主加減速和保持車道中央行駛。0-130 公里/小時車速范圍內(nèi)，無需操控油門和方向盤，減輕駕駛壓力和疲勞。

還有主動變道輔助功能，開啟轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會依路況安全變道，前方車慢會提醒并輔助變道。智能車道避讓功能確保與相鄰車道保持安全距離。車內(nèi)紅外攝像頭實時監(jiān)測駕駛者狀態(tài)。系統(tǒng)能根據(jù)路況自動切換藍(lán)智駕和普通 Co-Pilot360 功能。轉(zhuǎn)向燈變道輔助智能，實線不隨意換道，堵車給合理建議，360 視角清晰讓換道超車更安全自信。

Mustang Mach-E 的智能駕駛輔助系統(tǒng)配備 Co-Pilot360 智行駕駛輔助系統(tǒng)，包含 AEB 智能感應(yīng)制動、ESA 緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能，能滿足日常駕駛需求。

硬件有前后共 12 顆超聲波雷達(dá)、5 顆毫米波雷達(dá)和 6 顆攝像頭，還有英飛凌 Aurix 芯片等，構(gòu)建強大計算平臺。實際體驗中，ACC 全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能自動跟車并保持安全距離，堵車時啟停剎車平穩(wěn)，還針對國內(nèi)用戶需求做了調(diào)整。

全系裝 BlueCruise 主動駕駛輔助，特定高速能實現(xiàn)“準(zhǔn)自動駕駛狀態(tài)”。還搭載 C-V2X 技術(shù)，能與道路信號燈等實時交互。

對比同級產(chǎn)品，如 Model Y，Mustang Mach-E 標(biāo)準(zhǔn)配置豐富，還多側(cè)車車側(cè)預(yù)警和疲勞駕駛輔助識別等配置。其配備的 Co-Pilot360 系統(tǒng)里有 6 個攝像頭和 17 個雷達(dá)，還有 Mobileye 前視攝像頭，保證開車視野幾乎無死角，路況掌握全面。

ACC 全速域自適應(yīng)巡航功能實用，0 到 180 公里每小時速度范圍能跟車，高速上減輕疲勞。LKA 車道保持輔助系統(tǒng)在車輛無意識偏離車道時發(fā)揮作用，長途駕駛有幫助。FAPA 一鍵泊車輔助系統(tǒng)在城市找車位方便。BlueCruise 藍(lán)智駕系統(tǒng)在特定藍(lán)色區(qū)域可實現(xiàn)準(zhǔn)自動駕駛，開啟 ACC 會監(jiān)控駕駛員注意力確保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）