雪佛蘭樂風(fēng)的動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

它搭載了多種排量的發(fā)動機(jī)，比如 1.4 升 Twin-Tec 發(fā)動機(jī)，峰值輸出達(dá) 69KW 和 128Nm，轉(zhuǎn)速 3600rpm 時就能達(dá)到峰值扭矩，低扭表現(xiàn)好，城市道路起步和加速響應(yīng)迅速，很適合走走停停的都市路況。

1.6L 車型搭載的是與凱越 1.6L 相同的 Twin-Tec DOHC16V 發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá) 78kw，VGIS 可變進(jìn)氣歧管讓動力和經(jīng)濟(jì)完美結(jié)合。其發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸 16 氣門設(shè)計，配合可變進(jìn)氣歧管，增加進(jìn)氣效果及燃燒率，提供強(qiáng)勁動力。還有 Delphi 新一代發(fā)動機(jī)控制模塊能精確控制點火時刻，保證動力順暢。

先進(jìn)燃油循環(huán)噴射控制讓燃油霧化更充分，與空氣混合更良好，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性的完美組合。自動擋方面，樂風(fēng)的自動變速箱是日本 Aisin Warner 原裝進(jìn)口的 Step-gate 四速自動變速箱，高科技模糊控制能自動調(diào)整換擋時機(jī)，提高行車效率。HOLD 電子擋位鎖定裝置提供多種手自排模式，盡享換擋樂趣。

樂風(fēng)的懸掛系統(tǒng)也很棒，前輪是麥克弗遜式獨立懸架設(shè)計，反應(yīng)靈敏，操控精確，搭配高剛性橋式副車架，大幅提升路面吸震性。后輪是扭力橫式半獨立懸架，即使車輛重載也能提供準(zhǔn)確的拱型控制，保持高速行車平穩(wěn)。樂風(fēng)的底盤由通用汽車全球最新一代產(chǎn)品平臺開發(fā)打造，歷經(jīng)全球范圍內(nèi)各項嚴(yán)苛指標(biāo)測試，并針對中國路況專門調(diào)校，穩(wěn)定性和可靠性出色。

總的來說，雪佛蘭樂風(fēng)的動力系統(tǒng)成熟可靠，無論是日常城市通勤，還是偶爾長途旅行，都能滿足大多數(shù)消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）