新奧迪提升動力性能主要有兩個辦法，一是刷 ECU 特調(diào)程序，二是采用混動系統(tǒng)輔助。

先說刷 ECU 特調(diào)程序，像奧迪 A8L 50TFSI 刷后能提升 80 馬力、120 扭矩，加速更快推背感更強(qiáng)。奧迪 A6L 40TFSI 刷后動力反超高功款，加速積極油門響應(yīng)輕盈。奧迪 Q5L 2.0T 低功率版刷一階后，最大功率 270 匹馬力，最大扭矩 430 牛米，起步靈敏換擋積極平順，中后段動力不斷。20 款奧迪 Q5L 40TFSI 刷后油門輕盈中后程加速動力更充沛。奧迪 Q3 1.4T 刷后增加 25 匹馬力、65 牛米扭矩，起步快超車有勁動力順暢。奧迪 A4L 40TFSI 刷后提升 50 馬力、80 扭矩，提速犀利油門輕盈跟腳動力順暢迅猛推背感強(qiáng)烈。像 19 款奧迪 A4L 2.0T 刷后實測最大扭矩 456 牛米，最大馬力 305 匹，改善峰值動力和整車性能細(xì)節(jié)。新奧迪 Q3 2.0T 刷后提升 60 馬力、80 牛米，加速和操控性出眾。22 款奧迪 A4L45TFSI 刷后提升 55 馬力、85 扭矩，緩解渦輪遲滯動力輸出順暢加速快操控樂趣增加。奧迪 Q5L 40T 刷后改善動力遲滯和換擋頓挫，升級前最大功率 140kW 最大扭矩 320Nm，升級后起步靈敏換擋積極渦輪提前介入中后段動力不斷。刷前要對全車系統(tǒng)檢測確保車輛健康，采集路試 log 信息傳給國外程序商定制優(yōu)化程序。程序特調(diào)要采集 Datalog 數(shù)據(jù)記錄傳給國外技術(shù)團(tuán)隊定制服務(wù)，不是簡單按廠家標(biāo)志，要根據(jù)發(fā)動機(jī)狀況調(diào)教，廠家多通過 ECU 調(diào)教實現(xiàn)高低功率，成本低利于生產(chǎn)裝配。

再說采用混動系統(tǒng)輔助，像全新奧迪 RS5 車型，以 2.9T V6 發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)加入混動系統(tǒng)，未來有望超過 500 馬力，若采用插電混動甚至接近奔馳的 680 馬力。

總之，刷 ECU 是新奧迪提升動力性能的有效方式，但要確保在安全合理范圍內(nèi)操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）