新寶馬 3 系的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。工信部綜合油耗在 6.0 - 6.8 升/100km 之間。

實(shí)際使用中，車(chē)主平均油耗在 7.2 到 10.2L/100km 之間，綜合來(lái)看平均油耗大概在 8 到 9 個(gè)左右。

比如市區(qū)堵車(chē)時(shí)，油耗可能高達(dá) 11.1L/100km，高速行駛時(shí)實(shí)質(zhì)油耗大概是 7.1L/100km。

像云南昆明的一位車(chē)主，其 330i 車(chē)型在 20%-25%擁堵路段、75%-80%高速環(huán)路的路況下，一箱油能跑 710 公里，算下來(lái)每公里不到 5 毛錢(qián)。

影響新寶馬 3 系油耗的因素有不少。輪胎方面，氣壓不足或磨損嚴(yán)重會(huì)增加油耗，車(chē)輪有異常噪音可能是軸承和制動(dòng)系統(tǒng)故障，影響車(chē)速和油耗，要保證輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)，磨損嚴(yán)重時(shí)及時(shí)更換。

不同排量油耗有差異，像 2.5 排量的工信部百公里油耗 9.3L，實(shí)際駕駛平均油耗大概為 11L/百公里。

新寶馬 3 系能有較好的油耗表現(xiàn)，原因在于搭載全新 B 系列 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱這一黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，換擋平穩(wěn)線(xiàn)性。

前臉雙腎進(jìn)氣格柵具備自動(dòng)開(kāi)合和智能降阻功能，可減少 0.01 的風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)身質(zhì)量也比之前版本降低了 55 公斤，更低的風(fēng)阻系數(shù)和更輕的車(chē)身質(zhì)量都有助于降低油耗。

新 3 系插混版車(chē)型 330e 搭載一塊載電量為 12kWh 的動(dòng)力電池，純電續(xù)航里程提升至 60km，在純電模式下最高車(chē)速可達(dá) 140km/h，官方公布百公里耗油量 1.7L。

新 330i 搭載的 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升顯著，從 0-100 公里加速僅需 6.6 秒，綜合油耗為 9.0 升/100 公里。

新 320i 實(shí)際排量 2.0 升，功率提升至 110 千瓦/150 馬力，0-100 公里加速為 9.7 秒，綜合油耗為 7.9 升/100 公里。

325i 發(fā)動(dòng)機(jī)引入 valvetronic 技術(shù)，最大功率提升至 160 千瓦/218 馬力，峰值扭矩增至 250 牛米，0-100 公里加速縮短至 7.7 秒，綜合油耗同樣保持在 9.0 升/100 公里左右。

但要注意，實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，還是要以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）