現代汽車同步器的作用有了很大改進。

同步器是汽車變速箱關鍵部分，主要解決換擋時發(fā)動機與變速箱轉速不一致問題，讓換擋平穩(wěn)順暢，還能減少齒間沖擊、噪音和打齒現象，提升駕駛體驗。

現代常用慣性式同步器，像鎖環(huán)式、鎖銷式等。它們通過獨特結構，保證待嚙合部件在同步前不接觸，提高換擋準確可靠。

同步器由接合套、同步鎖環(huán)等構成，摩擦面多為錐形，換擋時提前接觸產生摩擦力，讓轉速同步。

相比過去，現代同步器在設計制造上優(yōu)化，比如鎖銷式的能有更大摩擦錐面，產生更大摩擦力矩，縮短同步時間。還在提升換擋舒適、減小沖擊、縮短時間上表現更好。

同步器作用歸結為保證齒輪轉速一致，提高壽命；縮短換擋時間；減小換擋力；降低換擋噪聲。它讓手動變速器性能改善，換擋輕便、無沖擊，提高傳動系壽命、汽車動力和燃油經濟性，改變兩腳離合換擋操作，減輕駕駛員疲勞，增加安全感舒適感。

理論分析同步過程主要研究同步力矩和時間關系，加大同步環(huán)摩擦力矩能縮短同步時間和讓換擋輕便，加大同步摩擦力矩可從幾方面考慮。

總之，現代汽車同步器作用明顯提升，更好服務駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）