五菱零蛋的保值率是相當(dāng)不錯(cuò)的。

在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的國(guó)產(chǎn)車保值率排行榜中，五菱多次拿下自主品牌中的保值率冠軍，上半年保值率高達(dá) 68.78%。

五菱保值率高有很多原因。產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)方面，整車按高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，用全球制造體系最高認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，和全球車有一樣的制造標(biāo)準(zhǔn)、整車一致性和可靠性。像五菱凱捷，上市后獲高銷量和認(rèn)可。還花 40 億建 14 個(gè)汽車整車和零配件實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)新車，保證耐用性。

售后服務(wù)出色，上汽通用五菱在國(guó)內(nèi)有 2800 家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率行業(yè)第一，服務(wù)半徑不超 10 公里。有 7x24 小時(shí)在線服務(wù)和專屬 APP 菱菱邦，能實(shí)現(xiàn)看車、買車、用車一站式服務(wù)。

車型受用戶認(rèn)可、貼合需求。宏光 MINIEV 經(jīng)濟(jì)實(shí)用、便利性強(qiáng)，單月銷量 2 萬多臺(tái)。五菱征途皮卡 4 月銷量 6 千多臺(tái)。

品牌造車技術(shù)和工藝好，背靠上汽通用五菱，享上汽集團(tuán)、通用集團(tuán)技術(shù)、質(zhì)檢體系加持，質(zhì)量不比合資車差。

終端銷售渠道完善，售前售后渠道廣，讓消費(fèi)者放心。主銷產(chǎn)品價(jià)格低，新車價(jià)低，二手車折損空間小。

車型改款換代不頻繁，配置、設(shè)計(jì)、動(dòng)力有延續(xù)性，買二手車心理落差小。產(chǎn)品延續(xù)性好，主銷車型持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。

維修成本和便利性高，科技含量低，純機(jī)械多，維修成本低，各地汽修廠、4S 店都能修，費(fèi)用少。

2023 年 9 月三年車齡保值率達(dá) 62%，2021 年 5 月三年保值率達(dá) 70.0%，2023 年度三年保值率穩(wěn)定在 62.21%。

售價(jià)低，性價(jià)比高，讓消費(fèi)者購(gòu)車有更好價(jià)值感。市場(chǎng)保有量大，二手車交易交換概率高，二手市場(chǎng)認(rèn)可度高。

針對(duì)低端市場(chǎng)，車輛電子元件少，故障率低，使用和維修成本低，耐用。

旗下車型如五菱宏光、宏光 MINI EV 和五菱凱捷等在細(xì)分市場(chǎng)出色，為保值率提供支撐。上汽通用五菱 3 年保值率能達(dá) 57.5%左右，在自主品牌保值率中排名靠前。主要因?yàn)槎ㄎ还ぞ哕?，使用成本低，新車售價(jià)不高，二手價(jià)格多數(shù)人能負(fù)擔(dān)，且二手車市場(chǎng)常缺貨，販子出價(jià)不高，利潤(rùn)空間小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）