沃爾沃卡車的燃油經(jīng)濟性非常出色。

其全新沃爾沃 VNL 重卡通過優(yōu)化車身空氣動力學設計，降低風阻，燃油經(jīng)濟性提高 10%。

采用曲面擋風玻璃、楔式車身等全新設計，減少湍流區(qū)域的間隙，比如車輪開口、保險杠、引擎蓋、底盤、主車與掛車間的空隙等部位。

動力系統(tǒng)方面，搭載 D13 發(fā)動機，有 4 種馬力段可選，匹配換擋速度快 30%的 I-Shift 變速箱，配合 I-Torque 動力總成解決方案，表現(xiàn)很好。

還有 2.15 超小速比后橋，巡航速度下百公里油耗低至 27.7L。

沃爾沃卡車還優(yōu)化了動力系統(tǒng)，D13 發(fā)動機增加渦輪增壓技術，I-Shift 變速箱融入爬行檔齒輪，應用 I-See 可預測巡航控制系統(tǒng)和一體式尾氣再處理系統(tǒng)，燃油效能提高 2.2%到 6.5%。

沃爾沃卡車 I-Save 系統(tǒng)不斷升級，如 FH 460 I-Save 車型柴油和環(huán)保尿素消耗總量均減少 18%，平均每 100 公里僅消耗 21.48 升柴油。

D13TC 發(fā)動機升級復合渦輪、重新設計活塞頂部形狀，壓縮比提升，燃油經(jīng)濟性提升 6.5%，950 轉時渦輪介入工作，低扭能力增強，配合 I-Save 系統(tǒng)，路測綜合油耗降低 7%以上。

總之，沃爾沃卡車通過一系列技術改進和系統(tǒng)升級，在燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)勢顯著，能滿足用戶對低油耗的需求，降低運營成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）