未來(lái)幾年豪華車(chē)銷(xiāo)量排行的趨勢(shì)預(yù)計(jì)會(huì)有一些明顯的變化。

傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 雖然仍有重要地位，但競(jìng)爭(zhēng)壓力在增大。

寶馬加快新能源轉(zhuǎn)型，推出純電車(chē)型；奔馳銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)有優(yōu)勢(shì)，高端豪華矩陣增長(zhǎng)快且在加速新能源化；奧迪增速較大，也在補(bǔ)新能源短板。

新能源豪華品牌崛起勢(shì)頭猛，像理想、蔚來(lái)等國(guó)產(chǎn)新能源品牌增長(zhǎng)迅速，憑借電動(dòng)化和創(chuàng)新產(chǎn)品特點(diǎn)分流傳統(tǒng)豪華品牌客戶。

二線豪華品牌格局變數(shù)大，部分如紅旗、捷豹路虎有較高增長(zhǎng)。

未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈，傳統(tǒng)豪華品牌要在電動(dòng)化、智能化創(chuàng)新，新能源豪華品牌要提升產(chǎn)品力和品牌影響力。

從 2024 年豪車(chē)銷(xiāo)量榜看，BBA 穩(wěn)排前三，但開(kāi)始沒(méi)落，國(guó)產(chǎn)在走強(qiáng)，大家對(duì)國(guó)產(chǎn)豪車(chē)的認(rèn)可度提升。

2023 年頂級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)，勞斯萊斯和梅賽德斯-邁巴赫銷(xiāo)量增長(zhǎng)，賓利交付量有變化。

寶馬拿下 2023 年全球豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量冠軍，中國(guó)區(qū)是其最大單一市場(chǎng)。

進(jìn)入 2024 年，BBA 在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)但增速低于高端品牌平均水平，有幾家二線豪華品牌實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，高端新能源品牌分流了傳統(tǒng)豪華品牌客戶。

總之，豪華車(chē)銷(xiāo)量排行格局充滿不確定性，傳統(tǒng)品牌和新能源品牌都需不斷努力提升自身實(shí)力以應(yīng)對(duì)變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）