未來電動汽車價位整體呈下降趨勢。原因主要有以下這些：

一是技術(shù)進(jìn)步，電池作為核心部件，能量密度提升和生產(chǎn)成本降低，價格持續(xù)下滑，未來幾年還會進(jìn)一步降 10%至 20%。自動駕駛系統(tǒng)成熟普及也助推成本下降，讓更多中低端車型能配備先進(jìn)駕駛輔助功能。

二是市場競爭，車企為爭奪份額，不斷推出價格有競爭力的新車型，老款車型降價。像比亞迪市場份額大，有成本控制和規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢，新勢力品牌則靠創(chuàng)新模式和差異化競爭改變市場動態(tài)。

三是規(guī)?；a(chǎn)，汽車銷量提升，規(guī)?；a(chǎn)力量強(qiáng)大，成本下降反映在車價上。

四是政策因素，政府補貼和優(yōu)惠政策促進(jìn)價格下降。

五是消費者需求增加，車企加大研發(fā)生產(chǎn)，推出更多有競爭力車型，技術(shù)水平提升滿足需求，吸引更多人購買。

六是核心部件標(biāo)準(zhǔn)化，車企與零部件廠商關(guān)系變化，利于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、降低成本。

從細(xì)分市場看，10 - 20 萬區(qū)間是新能源滲透率主戰(zhàn)場，價格戰(zhàn)激烈，占比繼續(xù)提升；20 - 30 萬區(qū)間是差異化、新技術(shù)爆發(fā)地；30 萬以上區(qū)間持續(xù)擴(kuò)容。日本電產(chǎn)公司董事長認(rèn)為到 2030 年電動汽車價格將大幅下降，寶馬集團(tuán)旗下 MINI 品牌也計劃在 2030 年初實現(xiàn)全電動化。

總之，未來電動汽車價位會越來越親民，消費者能受益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）