未來特斯拉跑車價(jià)格的走勢確實(shí)不太確定，會(huì)受到好多因素的左右。

先說原材料成本，要是這方面漲了，那車價(jià)可能跟著漲。

可新工廠產(chǎn)量一高，生產(chǎn)成本降低，車價(jià)也就可能下降。

分析師的看法也能參考，像方舟投資說未來特斯拉近 90%的價(jià)值和利潤來自自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)，要是這個(gè)業(yè)務(wù)順，車價(jià)或許受影響。Wedbush 分析師在特斯拉交付量超預(yù)期后還上調(diào)了目標(biāo)價(jià)。

特斯拉一直努力降成本，像研究新技術(shù)、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，電動(dòng)汽車價(jià)格過去五年都減半了，未來五年說不定能降到 20 萬以下。

而且它還打算在電池材料供應(yīng)鏈里參與更多，多建汽車和電池工廠，好控制成本。

另外，它會(huì)按訂單量調(diào)價(jià)格，訂單量需求不降，就不急著降價(jià)。產(chǎn)能增加、成本下降后，未來它可能先拿首年保險(xiǎn)費(fèi)補(bǔ)貼、免費(fèi)換裝配件這些試試水，效果不好就現(xiàn)金降價(jià)。

總之，得綜合好多因素看未來特斯拉跑車的價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）