天津一汽威志兩廂的操控性挺好的。

它的懸架系統(tǒng)調校合理，前麥弗遜式獨立懸架和后縱臂扭力梁式半獨立懸架，底盤側傾剛度適中，保證舒適性同時控制車身側傾。有車主高速開到 120 碼仍感覺很穩(wěn)。

威志配備電子轉向助力，轉向精準且輕便，開 80 碼時車內噪音不大。整備質量較輕，發(fā)動機動力充沛，提速快，配合小巧車身和忠實轉向系，超車并線輕松。

威志搭載的發(fā)動機動力表現不錯，1-3 檔起步、怠速、加速強勁有力，4、5 檔動力更平順穩(wěn)定。

底盤采用前后四輪獨立懸掛設計，裝備充氣式減震器，前輪麥弗遜式獨立懸架，后輪滑柱雙橫臂式螺旋彈簧獨立懸架，高速行駛和通過崎嶇路段時底盤平穩(wěn)，輪胎抓地力可靠。

還配備隨速 EPS 電子助力轉向系統(tǒng)，轉彎半徑小，操控靈活精準。在同級別車型中操控性能有優(yōu)勢，能給駕駛者帶來極佳體驗。威志的電子轉向助力操控好還省油。

總之，天津一汽威志兩廂在操控性方面表現出色，能滿足駕駛者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）