特斯拉維保價目表中，費用較高的項目主要有更換電池冷卻液、檢查驅(qū)動單元液劑和四輪定位。這些項目之所以費用高，是因為它們需要專業(yè)技術(shù)和設(shè)備支持。

不同車型的常用維保項目價格在全國門店統(tǒng)一，常規(guī)保養(yǎng)項目如更換鑰匙電池、雨刮片套件、空調(diào)干燥劑、制動液、空氣過濾器以及輪胎換位等，費用相對不算高，車主自己動手或在普通維修店處理能節(jié)省開支。

Model 3 的前機蓋價格比寶馬 3 系、奧迪 A4 和奔馳 C 級的前機蓋價格低。

新能源車整體維保費用相對燃油車低，因為無需機油等項目。特斯拉公開全國統(tǒng)一維保價目表，價格不再神秘。項目價格不單純與車價掛鉤，維保工時按時間計費。

Model 3 的零部件價格相比德系 BBA 有優(yōu)勢，維保費用低得益于電力驅(qū)動系統(tǒng)和直銷模式，減少中間環(huán)節(jié)，降低運營成本。常用維保項目在不同車型上有差異。

保險費用方面，Model 3 的年度保險費用比同價位的 BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌同級車型低。

特斯拉維保費用低還因為直營模式，售后服務(wù)中心獨立運作，價格更透明，維修價格和普通合資品牌車輛差不多，前保險杠價格低于 BBA 同級競品車型。但第一批特斯拉出保后，有車主反映車輛出小問題維修費用不低，因為新能源車核心成本在三電系統(tǒng)，售后維修重點也在這，出保后特斯拉服務(wù)中心以換件為主、維修為輔，拉高了售后成本，不少車主因此去了獨立售后市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）