特斯拉紅色車(chē)的維修成本不能一概而論。

一方面，其維修成本可能較高。因?yàn)樘厮估捎昧吮姸嘞冗M(jìn)且特制的技術(shù)與零部件，像關(guān)鍵的電池組，若出問(wèn)題更換花費(fèi)巨大。車(chē)身結(jié)構(gòu)及材料特殊，比如全鋁合金，維修需特定工具和技術(shù)，人工成本不低。復(fù)雜的電子系統(tǒng)，故障診斷和修復(fù)難度大，技師工時(shí)費(fèi)較高。一體化澆鑄工藝使得維修時(shí)零部件成本上升，部分損壞可能就得整體更換。

不過(guò)，可通過(guò)一些辦法降低維修費(fèi)用，比如購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)，日常注重保養(yǎng)并正確使用車(chē)輛，購(gòu)買(mǎi)能覆蓋特斯拉維修的保險(xiǎn)，車(chē)輛在質(zhì)保期內(nèi)有問(wèn)題找售后爭(zhēng)取免費(fèi)維修或更換零件。

另一方面，特斯拉汽車(chē)的維修成本也有相對(duì)較低的情況。主要因?yàn)槠潆妱?dòng)車(chē)構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單、部件較少。常見(jiàn)維修不涉及復(fù)雜機(jī)械修理，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)持久性好，能降低長(zhǎng)期維修成本。

但專(zhuān)有技術(shù)和軟件更新可能導(dǎo)致某些維修費(fèi)用較高。根據(jù)美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》等權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)，特斯拉的十年養(yǎng)護(hù)維修成本是汽車(chē)品牌中最低的，僅為 4035 美元，約合 2.9 萬(wàn)人民幣。剛?cè)胧值?1 - 5 年，維保成本僅 580 美元，約合 4202 人民幣，每年約 800 元。特斯拉 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版擁有成本與豐田卡羅拉相近，遠(yuǎn)低于起售價(jià)相當(dāng)?shù)暮廊A燃油車(chē)寶馬 3 系。極低的維保成本得益于耐用的產(chǎn)品質(zhì)量和相對(duì)低頻的維修保養(yǎng)頻次。有海外車(chē)主稱(chēng)，自己的特斯拉 5 年開(kāi)了 8.73 萬(wàn)英里，約 14 萬(wàn)公里，每次開(kāi)都像新車(chē)。

綜合來(lái)看，特斯拉汽車(chē)維修保養(yǎng)成本處于較低水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）