四輪驅(qū)動和兩輪驅(qū)動有很多本質(zhì)區(qū)別。

四輪驅(qū)動就是汽車前后輪都有動力，像標有 4X4 或 4WD 的車就有這功能。而兩輪驅(qū)動只有兩個車輪是驅(qū)動輪，連接著車輛動力系統(tǒng)。

性質(zhì)上，四輪驅(qū)動前后車輪永遠是 4 輪驅(qū)動模式，把發(fā)動機輸出扭矩按 50:50 設(shè)在前后輪，駕駛操控性和行駛循跡性好。兩輪驅(qū)動是前排車輪負責轉(zhuǎn)向，后排車輪承擔驅(qū)動工作，發(fā)動機動力全輸?shù)胶篁?qū)動橋讓車前進。

性能方面，四輪驅(qū)動永遠維持 4 輪驅(qū)動，操控性和循跡性佳。兩輪驅(qū)動前排車輪轉(zhuǎn)向，后排車輪驅(qū)動。

動力上，四輪驅(qū)動動力強、越野好、穩(wěn)定，但油耗大。兩輪驅(qū)動成本低、效率高、重量輕、油耗低，內(nèi)部空間大。

從驅(qū)動車輪數(shù)量看，四輪驅(qū)動又稱全輪驅(qū)動，前后輪都有動力。兩輪驅(qū)動只有兩個車輪是驅(qū)動輪連接動力系統(tǒng)。

分類上，四輪驅(qū)動分全時、兼時和適時驅(qū)動，兩輪驅(qū)動分前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)。

四輪驅(qū)動能讓四個車輪都有驅(qū)動力，增加摩擦力分布，減少車輛打滑風險，更安全可靠。比如爬坡和走未鋪裝路面時優(yōu)勢明顯，像分時四驅(qū)要手動切換驅(qū)動模式，鋪裝路面不適用，雪泥路用低速或高速四驅(qū)。兩輪驅(qū)動的驅(qū)動力只來自前輪或后輪，多數(shù)情況牽引力夠，但惡劣天氣路況可能受限，分前驅(qū)和后驅(qū)。

四輪驅(qū)動來自四個車輪，惡劣天氣路況牽引力和穩(wěn)定性好，有中央差速器分配動力和離合器切換模式，越野惡劣路況表現(xiàn)好，但燃油效率和駕駛舒適性可能降低。

總之，主要區(qū)別在驅(qū)動輪數(shù)量和驅(qū)動力分配，兩輪驅(qū)動日常駕駛夠用，四輪驅(qū)動惡劣天氣路況性能好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）