特斯拉超跑的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

它采用純視覺(jué)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方案，不依賴高精地圖，還引入了 Chat GPT 人工智能技術(shù)，自主學(xué)習(xí)能力超強(qiáng)。

這套系統(tǒng)在多數(shù)場(chǎng)景下，駕駛員都無(wú)需接管，能精準(zhǔn)識(shí)別車輛和行人，紅燈停綠燈行。

在高速公路上，能自動(dòng)保持與前車的安全距離并調(diào)整車速，大大減輕駕駛疲勞。

自動(dòng)泊車功能在狹小停車位中表現(xiàn)出色，輕松完成停車操作。

下一代 Roadster 車型將配備滑動(dòng)式指紋識(shí)別功能，替代傳統(tǒng)門把手，減少氣流阻力，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。

而且，從科學(xué)角度看，在某些方面比人類司機(jī)表現(xiàn)更出色，能避免近 90%的交通事故，發(fā)生事故的幾率比人類駕駛員低。

為保障安全，特斯拉進(jìn)行大量道路測(cè)試和數(shù)據(jù)收集，多次通過(guò)軟件更新增強(qiáng)功能和安全性。

無(wú)人駕駛系統(tǒng)能通過(guò)遠(yuǎn)程獲取的算法更新進(jìn)行升級(jí)，學(xué)習(xí)新的交通場(chǎng)景和路況。

行業(yè)內(nèi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明其比較安全可靠，在美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)組織的無(wú)人駕駛系統(tǒng)測(cè)試中表現(xiàn)卓越。

新版本的 FSD 全自動(dòng)駕駛功能更強(qiáng)大，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬體驗(yàn)后給出很高評(píng)價(jià)。

雖然目前 FSD 暫時(shí)未能在中國(guó)市場(chǎng)推送，但特斯拉似乎已在為引入做準(zhǔn)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）