四缸發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)很樂(lè)觀。

在汽車行業(yè)，從超小型掀背車到大型轎車和 SUV 都有它的身影，多數(shù)配有渦輪增壓器或混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)提升性能和燃油效率。中大型汽車配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和排放。像 2023 年市場(chǎng)上的斯巴魯 FA24、豐田 T24-FTS 等都是出色的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

在摩托車領(lǐng)域，MotoGP 比賽中，V 型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和極速方面有優(yōu)勢(shì)，震動(dòng)小、平衡好、損耗低等。

大排量發(fā)動(dòng)機(jī)因環(huán)境和能源問(wèn)題逐漸被四缸機(jī)取代，因?yàn)樗母讬C(jī)比六缸機(jī)造型緊湊、重量輕、故障率低、進(jìn)氣效率高、升級(jí)空間大。

雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)展，還有平衡軸技術(shù)解決振動(dòng)問(wèn)題，但四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在起步、提速加速、穩(wěn)定性方面仍比三缸機(jī)好，技術(shù)含量高、事故率低。

缸數(shù)多的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，維護(hù)成本高，所以普通車型多以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為主。

隨著環(huán)境和能源問(wèn)題突出，政府對(duì)排放和油耗要求嚴(yán)格，節(jié)能減排成熱門話題，這也促使四缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展。能源危機(jī)時(shí)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)受歡迎，如今在歐洲小型發(fā)動(dòng)機(jī)也一直受青睞，因?yàn)槿剂腺F，汽車制造商為滿足排放法規(guī)把發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸縮小到四缸甚至三缸。

總之，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在汽車領(lǐng)域占據(jù)重要位置，是汽車行業(yè)的未來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）