世界最快的車是如何實(shí)現(xiàn)如此高速度的
世界最快的車能實(shí)現(xiàn)如此高速度,主要靠這些。
磁懸浮技術(shù)很關(guān)鍵,鐵軌兩邊的 8 字形導(dǎo)線線圈,車體兩側(cè)超導(dǎo)磁體運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),8 字線圈特殊構(gòu)造,磁體位置變化打破磁力平衡,產(chǎn)生排斥和吸引的力讓列車懸浮,起步慢靠車輪,速度快磁場(chǎng)變強(qiáng)就能成功懸浮。
推進(jìn)原理也重要,電磁鐵改變電流方向改變磁極,利用同極排斥、異極相吸產(chǎn)生向前合力推動(dòng)列車。
材料運(yùn)用有講究,比如超導(dǎo)磁體電阻為零能通過(guò)高強(qiáng)度電流不發(fā)熱且磁性強(qiáng),但得在超低溫環(huán)境工作。
超級(jí)跑車設(shè)計(jì)注重輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)效率,用碳纖維、鋁合金等輕質(zhì)材料減輕車重,車身外形減小截面積降低風(fēng)阻,車底設(shè)計(jì)創(chuàng)造下壓力提高穩(wěn)定性。
引擎和動(dòng)力系統(tǒng)是核心,高性能發(fā)動(dòng)機(jī)像 V 型、W 型有高功率和扭矩,搭配高性能傳動(dòng)系統(tǒng)和大型剎車系統(tǒng),保證動(dòng)力高效傳遞和及時(shí)停車。
輪胎和懸掛系統(tǒng)也不能忽視,高性能輪胎抓地力強(qiáng),高性能懸掛系統(tǒng)保證高速行駛穩(wěn)定。
像布加迪威龍,W16 排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大,四驅(qū)系統(tǒng)和全新變速器技術(shù)操控出色駕駛平穩(wěn),內(nèi)飾還豪華。
還有蘭博基尼 Sián ,用“超級(jí)電容器”,充電快,制動(dòng)時(shí)能儲(chǔ)能,踩油門瞬間釋放能量提升電機(jī)扭矩,這是和麻省理工學(xué)院及北京大學(xué)合作研發(fā)的,用新電極材料,功率比鋰離子電池高三倍。
特斯拉新款 Roadster 能百公里加速 1.1 秒,車重控制約 2000 公斤,裝 SpaceX 低溫氣體助推器,有高壓氣罐和助推器,靠專用電池驅(qū)動(dòng)泵控制氣體噴出助推,突破輪胎瓶頸,剎車靠火箭反推縮短剎車距離。
Gordon Murray T.50 車輕不足 1 噸卻有轉(zhuǎn)速超萬(wàn)轉(zhuǎn)的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),尾部風(fēng)扇配合尾翼提供多種模式保持下壓力。
布加迪威龍 SuperSport 用 8.0 升 16 缸 4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配大尺寸渦輪和中冷器,百公里加速 2.5 秒,最高速 431 公里/小時(shí)。
布加迪 Chiron Super Sport 300+的 8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率驚人,最高 1600 匹馬力,百公里加速 2.3 秒,最高速 490 公里/小時(shí)。
超音速汽車 Bloodhound 用獨(dú)特發(fā)動(dòng)機(jī)組合,包括戰(zhàn)斗機(jī)噴氣式和混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī),先普通動(dòng)力加速再火箭發(fā)動(dòng)機(jī)介入達(dá)極速。
SSC Tuatara 搭載 7.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 1750 馬力,配 7 速變速箱,動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)卓越。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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