十一代思域的操控性在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。

它全系搭載 1.5 升全新四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有高低功率之分。低功率發(fā)動機(jī)最大功率 129 馬力，峰值扭矩 180 ?！っ?；高功率發(fā)動機(jī)最大功率 182 馬力，峰值扭矩 240 ?！っ?，實(shí)測百公里加速 8.1 秒，動力輸出強(qiáng)勁且平順。

其發(fā)動機(jī)配備 DOHC、VTEC+VTC 等先進(jìn)技術(shù)，還有阿特金森循環(huán)和燃料直噴技術(shù)，油耗表現(xiàn)出色。

制動性能方面，多次實(shí)測中取得 38.2 米的最佳制動成績，某車評人測試結(jié)果顯示剎車距離僅為 35.2 米，制動熱衰退不嚴(yán)重。

底盤重新調(diào)校，懸架優(yōu)化升級，過彎穩(wěn)定，跟隨性靈敏，增加人車溝通感。相比十代思域，操控性全面提升。

在“2021 中國汽車風(fēng)云盛典”中斬獲“最佳操控車”獎項(xiàng)。

在合資 A 級車中，1.5T 是“黃金排量”，十一代思域的 1.5T 發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)與大眾的 EA888 發(fā)動機(jī)接近，動力輸出不是問題。

價(jià)格在 12.99 - 16.39 萬元之間，賣點(diǎn)之一就是強(qiáng)勁動力，再加上運(yùn)動的底盤調(diào)校和精準(zhǔn)的指向性，操控逆天。

有人覺得 CVT 無級變速箱缺乏駕駛樂趣，影響操控性，其實(shí)本田的 CVT 變速箱具有可模擬換擋功能，深踩油門降擋果斷，有駕駛樂趣。

1.5T 高功版車型最大馬力 182 匹，峰值扭矩 240N·m，相比十代思域有提升。前端提速雖遲緩但整體動力不錯，輸出線性，實(shí)測百公里加速優(yōu)秀。

操控上轉(zhuǎn)向手感偏穩(wěn)、微沉，切彎指向性好，開起來舒服，駕控質(zhì)感優(yōu)秀，能帶來高駕駛信心。

底盤濾震質(zhì)感厚重有高級感，過減速帶干脆利落且柔和，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾抑制得好，過彎姿態(tài)中性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）