上汽依維柯紅巖的生產(chǎn)工藝具有不少突出特點(diǎn)。

底盤按歐洲 IVECO 原廠標(biāo)準(zhǔn)打造，是國(guó)內(nèi)唯一引進(jìn)歐洲工藝的重卡生產(chǎn)線，采用 WCM 世界級(jí)制造管理體系和 5 項(xiàng)嚴(yán)苛整車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，還有全球同步的技術(shù)、工藝和供應(yīng)商體系，確保底盤穩(wěn)。

動(dòng)力方面，歐洲 CURSOR 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 390 馬力，最大扭矩達(dá) 1590 牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍廣、加速快、爬坡強(qiáng)，油耗比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)降低 5%，HY320 雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋有大扭矩、寬速比、高承載、高可靠性的優(yōu)勢(shì)。

安全技術(shù)上，擁有國(guó)際領(lǐng)先的駕駛室整體后移技術(shù)，碰撞時(shí)可后移 500mm，是國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)歐洲 ECE R29 碰撞標(biāo)準(zhǔn)的品牌，配備 WABCO 高級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)和依維柯專利技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)。

經(jīng)濟(jì)性方面，駕駛室空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)降風(fēng)阻降油耗，6 萬(wàn)公里換機(jī)油節(jié)約支出，紅巖和瑞江雙體系售后保障提升品牌價(jià)值和車輛折舊率。

上裝系統(tǒng)來(lái)自中集瑞江，罐體和攪拌葉片用寶鋼特制 BW300 高強(qiáng)度耐磨鋼，耐磨性提高 2 倍以上，采用全球唯一的罐式車輛粉末靜電噴涂工藝，罐體抗腐蝕、耐老化、耐磨損，使用壽命延長(zhǎng) 5 至 8 年，優(yōu)化螺旋葉片結(jié)構(gòu)，提高攪拌性能和進(jìn)出料速度，卸料干凈無(wú)撒漏，故障率低。

2012 年引進(jìn)亞非特全球 WCM 管理體系，提升綜合制造水平。有兩大世界級(jí)重卡制造基地支持，同步依維柯馬德里工廠工藝布局，建成年產(chǎn) 8 萬(wàn)輛整車的基地，加大投資打造智能化工廠。

零部件制造工藝保障細(xì)節(jié)品質(zhì)，優(yōu)化生產(chǎn)職能和流程改善生產(chǎn)工藝，造出多款杰作。

為環(huán)保提升駕駛室噴漆工藝，開發(fā)水性漆工藝，取消一些涂層和烘烤工序，單車節(jié)約約 198.7 元成本，節(jié)省約 3500 萬(wàn)元設(shè)備投資，縮短流程減小對(duì)生產(chǎn)節(jié)拍影響，提升工藝質(zhì)量和產(chǎn)能。

依維柯發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)共軌燃油噴射技術(shù)，低排放、高可靠、長(zhǎng)壽命，動(dòng)力輸出強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)，能節(jié)省燃油和保養(yǎng)開支。

駕駛室源自歐洲安全設(shè)計(jì)，整體后移技術(shù)保障人員安全，一體化開發(fā)提升整車協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性，解決行業(yè)痛點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）