上海英倫tx4的動力性能還是不錯的。

它有多種動力配置。柴油動力方面，搭載來自意大利VM公司的2.5L四沖程16氣門渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率75kW/3800rpm，最大扭矩240n·m/1800 rpm，這是高扭矩低功率的城市發(fā)動機，適合城市道路，起步動力足。

實際駕駛中動力輸出直接，低轉高扭明顯，加速不肉，但渦輪介入感不明顯，且柴油機噪音大。

汽油動力采用三菱4G69S4N型發(fā)動機，能電子控制氣門升程，平衡高動力輸出和燃油經(jīng)濟性。像在特殊的漂移節(jié)目里，盡管最大功率僅102馬力，可峰值扭矩不錯，能完成漂移動作。

在實際駕駛中，它的動力輸出很直接，低轉速下高扭矩特性突出，整體加速感良好。

離合器踏板行程長，駕駛員得適應離合點。換擋時齒輪吸力感明顯，換擋桿偏右，也需要適應。油門踏板力度輕，給油反應快。轉向系統(tǒng)靈敏，轉向力適中，手感好，轉彎半徑僅3.8米，應對城市狹窄路況輕松。

總之，上海英倫tx4的動力性能在城市駕駛和特定場景中表現(xiàn)較好，能滿足日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）