上海大眾的車型在安全性能方面表現(xiàn)非常出色。

首先，像 ID.4 X 是首款獲得中保研“五星級”全優(yōu)成績的電車，朗逸新銳斬獲 GGGG 車型是燃油車史上最佳成績，凌渡 L 在測評中位列第一梯隊。

ID.4 X 被動安全層面，全系標(biāo)配 6 個氣囊，有防磕碰全平式底盤和 120 道飛行激光焊加持的底部護(hù)板保護(hù)電池。主動安全層面，新款車型全系配備 IQ.Drive L2 級駕駛輔助和諸多新駕駛輔助系統(tǒng)，還經(jīng)過嚴(yán)苛制動試驗，電池標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過眾多安全測試項目。

大眾車車身采用高強(qiáng)度鋼和鋁混合結(jié)構(gòu)，熱成型鋼占比高達(dá) 32%，高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 81%，能有效抵御外部沖擊，先進(jìn)焊接技術(shù)確保車身連接牢固。碰撞測試表現(xiàn)令人滿意，經(jīng)過嚴(yán)格多場景測試，在中保研安全性測試中獲全優(yōu)成績。

車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助三大安全性測試指數(shù)均獲最高等級優(yōu)秀評價，耐撞與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)也出色。主動安全配置豐富，Travel Assist 全速域駕駛輔助系統(tǒng)緩解駕駛壓力，Lane Assist 車道保持系統(tǒng)防車輛偏離車道，F(xiàn)ront Assist 前部安全系統(tǒng)能自動緊急制動。

被動安全出色，白車身關(guān)鍵部位用超高強(qiáng)度熱成型鋼，座椅下方橫梁強(qiáng)度超 1900 兆帕，側(cè)面碰撞時特殊設(shè)計鋁制型材緩沖電池包沖擊，碰撞 150 毫秒內(nèi)車門自動解鎖并激活燃爆裝置，安全帶通過管狀燃爆裝置和束緊裝置減少乘員傷害，MKB 多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)初次碰撞后主動制動。

電池系統(tǒng)采用模塊化布局，有多項安全保護(hù)措施，提供 8 年/16 萬公里質(zhì)保服務(wù)。大眾 CC 新一代預(yù)碰撞系統(tǒng)能在危險發(fā)生前 0.1 秒反應(yīng)，自適應(yīng)巡航控制能自動跟車并根據(jù)路況調(diào)速。被動安全方面車身結(jié)構(gòu)像“鐵甲戰(zhàn)士”，用高強(qiáng)度鋼材吸收沖擊力，安全氣囊全方位，膝部都有專門保護(hù)。智能駕駛輔助方面，車道保持和變道輔助是新手福音，夜視系統(tǒng)能提前發(fā)現(xiàn)行人和動物避免意外。

CC 在歐洲 NCAP 碰撞測試獲五星安全評級，成人乘員保護(hù)得分 97%，兒童乘員保護(hù)得分 88%，行人保護(hù)得分 79%。美國 IIHS 安全評級也給了最高級別“Top Safety Pick+”。

總之，上海大眾車型安全性能優(yōu)秀，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）