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賽450的懸掛系統(tǒng)調(diào)校效果好嗎

2025-01-12 19:47:47 作者:資訊小編

賽 450 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校效果那是相當(dāng)好。

它的定位更多偏向街跑,激烈駕駛也能輕松應(yīng)對。高速和低速過彎都讓人安心,高速行駛時整車穩(wěn)定。

前剎車制動出色,300mm 雙碟盤配雙活塞卡鉗,加上馬祖奇前避震,重剎時支撐力夠,回彈舒適。

和競品比,優(yōu)勢明顯。川崎 NINJA 500 還用正叉設(shè)定,配置和性能稍差。春風(fēng) 450SR 是單碟剎,賽 450 雙碟在制動和后期升級空間更好。

操控靈活,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。震動控制不錯,4、5 千轉(zhuǎn)有共振但不影響駕駛舒適度。

單搖臂設(shè)計,換擋流暢,檔位清晰,行程適中,手感扎實。

馬祖奇避震器精心調(diào)校,支撐力好,抑制車身晃動,提高穩(wěn)定性。日清剎車卡鉗,前剎車制動效果好,后剎車稍遜。

發(fā)動機最大輸出功率在 10500 轉(zhuǎn)內(nèi)釋放,城市道路行駛穩(wěn)定可靠。

總之,賽 450 懸掛系統(tǒng)調(diào)校適配街跑定位,能滿足不同駕駛場景需求,帶來良好操控體驗。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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