剎車(chē)失靈時(shí)切換到空擋不可行。

汽車(chē)在檔位上，發(fā)動(dòng)機(jī)有牽制作用能給車(chē)輪反作用力減速，掛空擋這反作用力就無(wú)法傳遞到車(chē)輪，車(chē)輛失去減速機(jī)會(huì)。

剎車(chē)失靈的正確應(yīng)對(duì)辦法：一是用手剎制動(dòng)。老式機(jī)械式手剎只能對(duì)后輪制動(dòng)，要緩緩拉起放下，反復(fù)操作降速，不能一下拉到頂，否則后輪易抱死。電子手剎有動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功能，拉住開(kāi)關(guān)不松手能全車(chē)液壓制動(dòng)。二是利用換擋降速。前方后方車(chē)少，手動(dòng)擋控制好車(chē)速和方向，轟油門(mén)退高速檔再進(jìn)低速檔，配合手剎停車(chē)。自動(dòng)擋先切換手動(dòng)模式降檔。三是萬(wàn)不得已利用路邊障礙物減速，車(chē)右側(cè)是山壁或護(hù)欄，可慢慢開(kāi)過(guò)去刮蹭，但不能車(chē)頭直接撞。

剎車(chē)失靈原因有操作不當(dāng)致機(jī)件失靈，像長(zhǎng)時(shí)間下坡；缺乏剎車(chē)系統(tǒng)保養(yǎng)，如總泵雜質(zhì)多；嚴(yán)重超載加大車(chē)輛慣性。

不同路況應(yīng)對(duì)不同，上坡失靈手動(dòng)擋適時(shí)減入中低擋至坡頂停車(chē)，半坡保持低擋位拉緊手剎，有后滑要提醒來(lái)車(chē)。下坡失靈不能用自身機(jī)構(gòu)控制車(chē)速，要利用障礙物增加阻力降速。

總之，剎車(chē)失靈千萬(wàn)別掛空擋，要盡快掛入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻帶擋停車(chē)，同時(shí)配合手剎，注意速度快時(shí)別一下拉死手剎，分幾下讓車(chē)停穩(wěn)再完全拉住。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）