瑞麒的操控性是相當出色的。

像瑞麒 G5 ，搭載奇瑞自主研發(fā)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，最大功率 125kW ，最大扭矩 235Nm ，各種路況都能穩(wěn)定輸出動力。

車身線條流暢，前臉大氣，尾部動感，內(nèi)飾高品質(zhì)且配置豐富。它還征服過德國紐博格林北環(huán)賽道，創(chuàng)造新紀錄。資深車手李佳評價其主動超車和被動避讓時車身穩(wěn)定整體性好。配備跑車底盤和懸掛，操控能和歐系車媲美。懸架結(jié)構(gòu)先進，雙叉臂前懸架在連續(xù)彎道能保持穩(wěn)定減少側(cè)傾，后懸架多連桿帶彈性縱臂設(shè)計讓舒適性達豪華車水平。底盤由英國蓮花調(diào)校，有井字型副車架強化車身結(jié)構(gòu)。

瑞麒 M1 操控性不錯，方向盤輕，液壓助力好，有倒車雷達等配置，智能電腦顯示系統(tǒng)出色。

瑞麒 G3 操控性出眾，搭載獲十佳發(fā)動機稱號的 1.6DVVT 發(fā)動機，動力提升 12%，經(jīng)濟性提高 20%，底盤由英國蓮花調(diào)校，經(jīng)過長期魔鬼式測試，采用麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架，整車風阻系數(shù)低，輪胎滾阻系數(shù)小，更省油，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和換擋機構(gòu)精良，檔位切換平順。

瑞麒 Z5 是雙門轎跑車，外觀動感，動力搭載 2.0TCI 和 2.0TGDI 兩款渦輪增壓發(fā)動機，動力強，加速超車輕松。底盤是前雙叉臂后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，操控性能和穩(wěn)定性卓越。

瑞麒 X1 智能性高，操控性可以，前臉和車身線條動感，自動擋車型駕駛穩(wěn)定，換擋平順，駕駛舒適度高，懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏軟，行駛平穩(wěn)。

總之，瑞麒各車型在操控性方面都有出色表現(xiàn)，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）