睿翼和同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)不少。

外觀上，突破傳統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感平衡，線條優(yōu)美，棱邊挺拔，車(chē)尾凌厲，車(chē)門(mén)區(qū)域簡(jiǎn)約美。

便利性方面，駕停便利，換擋撥片和新型人機(jī)界面 CF-Net 讓常用開(kāi)關(guān)集中于方向盤(pán)，還有前后泊車(chē)?yán)走_(dá)。

操控性上，秉承 ZOOM-ZOOM DNA，比一代馬自達(dá) 6 更有駕駛樂(lè)趣，有電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，人車(chē)一體。

動(dòng)力上，新開(kāi)發(fā)的 MZR 2.5L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能提供線性加速和精準(zhǔn)響應(yīng)，低中速域扭矩好。

安全性上，主動(dòng)安全系統(tǒng)豐富，如大口徑盤(pán)式制動(dòng)器、ABS、DSC 等，還領(lǐng)先配備固定式 AFS 和 Bi-Xenon 頭燈，被動(dòng)安全出色，達(dá)歐洲 5 星水平。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，風(fēng)阻系數(shù)小，輪胎滾動(dòng)阻力低，車(chē)身輕量化和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)調(diào)整提高了燃油效率。

和第八代雅閣比，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，中低速動(dòng)力好，操控感突出，方向盤(pán)質(zhì)感佳，底盤(pán)回饋清晰。

和新君威比，低配車(chē)型配置有優(yōu)勢(shì)，被動(dòng)安全和燈光配置豐富。

和凱美瑞比，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，有 S-VT 可變氣門(mén)等系統(tǒng)。

懸掛系統(tǒng)用雙橫臂前獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛且?guī)M向穩(wěn)定桿，操控優(yōu)秀。

睿翼轎跑和同級(jí)別車(chē)型比，油耗方面更省油，比如比新君威低。

造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格徹底，前臉比銳志有沖擊力。

內(nèi)飾以黑色為主，金屬點(diǎn)綴，有 HVAC 左右獨(dú)立恒溫空調(diào)和顆粒過(guò)濾器。

動(dòng)力操控追求激烈運(yùn)動(dòng)，有主流發(fā)動(dòng)機(jī)，懸架組合操控體驗(yàn)好，路感細(xì)膩，指向精準(zhǔn)，配 DSC 電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

安全性能達(dá)高水準(zhǔn)，有 CF-Net 多功能人機(jī)界面系統(tǒng)、ESS 緊急信號(hào)系統(tǒng)等。

價(jià)格優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比高。

相比上一代，睿翼車(chē)身尺寸增加，車(chē)內(nèi)空間更寬敞。

操控配備先進(jìn) 5 速手自一體變速器，換擋平順響應(yīng)快，方向盤(pán)集成換擋撥片和功能鍵。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)降低燃油消耗和維修保養(yǎng)成本。

動(dòng)力調(diào)校出色，中低速表現(xiàn)優(yōu)秀。

駕駛體驗(yàn)操控性能好，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)沒(méi)虛位，懸掛過(guò)濾震動(dòng)又保證過(guò)彎支撐，動(dòng)力響應(yīng)迅速輸出線性。

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感有辨識(shí)度，內(nèi)飾用料講究配置豐富實(shí)用，空間前后排寬敞滿(mǎn)足家庭出行，安全配置多項(xiàng)主被動(dòng)齊全，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，售后服務(wù)完善貼心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）