對于自動(dòng)擋車起步時(shí)先掛擋還是先松手剎更合適這個(gè)問題，答案是先掛擋。

先掛擋能確保車輛處于行駛準(zhǔn)備狀態(tài)，手剎作為最后的安全保障。

從 P 擋切換到 D 擋應(yīng)迅速，避免經(jīng)過 R 擋，否則會(huì)對變速箱造成反向沖擊，影響其使用壽命。

如果車輛已掛擋但未松手剎，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力會(huì)被液力變矩器吸收，導(dǎo)致液力變矩器溫度上升，長時(shí)間這樣可能燒壞液力變矩器。

對于雙離合變速箱，掛入檔位后離合器摩擦片會(huì)半聯(lián)動(dòng)，長時(shí)間如此會(huì)燒毀摩擦片，所以要盡快起步。

部分自動(dòng)擋車型有電子手剎，車門關(guān)閉且安全帶系好時(shí)，輕踩油門可自動(dòng)解除，起步更便捷。

還有些車型配備 ESP 系統(tǒng)和自動(dòng)駐車功能，能提升起步安全性和便捷性。

如果車停在有坡度的地方，先松手剎可能導(dǎo)致車輛滑坡，很危險(xiǎn)，所以要先掛擋，腳踩油門后再松手剎。

平地上車受重力和地面支撐力處于靜止?fàn)顟B(tài)，先掛擋放手剎還是先放手剎再掛擋區(qū)別不大。但在坡上就不同了，坡上先掛擋，踩住油門再松手剎更安全。

總之，為了安全和保護(hù)車輛部件，自動(dòng)擋車起步應(yīng)先掛擋再松手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）