汽車(chē)方向盤(pán)不正調(diào)整后通常需要重新校準(zhǔn)。

方向盤(pán)不正可能由多種原因造成。比如四輪定位沒(méi)做好，像數(shù)據(jù)調(diào)整不準(zhǔn)、零件損壞、轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部間隙大。還有兩側(cè)胎壓不一致、兩前輪胎花紋磨損不同、輪胎品牌花紋不同、車(chē)輛懸掛變形或損壞、橫拉桿偏移等。車(chē)齡長(zhǎng)的車(chē)換新輪胎也可能導(dǎo)致。

如果方向盤(pán)不正但車(chē)不跑偏，拆裝時(shí)錯(cuò)齒把方向盤(pán)拆下重調(diào)正齒就行，別超 3 個(gè)齒，不然可能弄壞轉(zhuǎn)向角度傳感器。剛換完電子轉(zhuǎn)向機(jī)或控制單元后微偏，要對(duì)控制單元復(fù)位和學(xué)習(xí)，電子轉(zhuǎn)向機(jī)一般有自學(xué)習(xí)過(guò)程。

要是方向盤(pán)偏且行車(chē)也跑偏，帶空氣減震的車(chē)先測(cè)減震器高度，不一致先修正底盤(pán)，再查胎壓，正壓后有故障就做四輪定位。像邁騰車(chē)做完還偏，可能底盤(pán)零件變形，比如下肢臂，得檢查有無(wú)碰撞及零件變形，還得看輪胎胎壓、花紋和深度。人員操作不對(duì)也可能，和技術(shù)人員溝通重新定位。

確定方向盤(pán)偏移方向后，車(chē)輛升降到合適高度，找到轉(zhuǎn)向拉桿，用兩個(gè)扳手，一個(gè)固定底部，一個(gè)旋轉(zhuǎn)頂部螺母，調(diào)整時(shí)方向盤(pán)應(yīng)在中間位置，調(diào)整完要做四輪定位校準(zhǔn)。這樣能讓車(chē)穩(wěn)定直線(xiàn)行駛，減少零部件磨損，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性和方向回正性，保障行駛安全可靠。

發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)不正調(diào)整后，建議 1 到 2 周復(fù)查，常走顛簸路或頻繁上馬路牙子的車(chē)主，一周內(nèi)復(fù)查。修復(fù)后校準(zhǔn)方法，一種是直線(xiàn)行駛校準(zhǔn)，在平坦空曠道路直線(xiàn)開(kāi)一段，看方向盤(pán)能否自動(dòng)回正，不能或要不斷調(diào)就沒(méi)校準(zhǔn)好。另一種是用專(zhuān)業(yè)校準(zhǔn)工具，像方向盤(pán)角度傳感器校準(zhǔn)儀，能更精確測(cè)量調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）