在二手車價(jià)格評估中，年限占據(jù)著相當(dāng)重要的地位。

一般來說，新車在前五年，折舊率逐年遞減，第一年約為 15%，第二年 12%，第三年 10%，第四年 8%，第五年 7%。五年之后，每年的折舊率大概在 5%左右。比如一輛新車價(jià)格 20 萬，使用五年后，折舊率累計(jì)約 52%，價(jià)格大概在 9.6 萬左右。

還有一種常見的估價(jià)方法是“54321 法”，假設(shè)車輛使用壽命為 30 萬公里，平均分成 5 個(gè)階段，每階段 6 萬公里。比如一輛 20 萬的新車，行駛 12 萬公里，估值約為 8 萬。

另外，重置成本法也是常用的。以全新同款新車的最低成本價(jià)乘以年限成新率，比如 75%，再考慮調(diào)整系數(shù)，通常也是 75%，得出車輛現(xiàn)價(jià)。

綜合評估公式也常被采用，比如評估價(jià) = 新車市場價(jià) × (15% + 85% × 年限成新率) 。

在實(shí)際評估中，年限并非唯一決定因素。車輛的剩余價(jià)值，像保險(xiǎn)期限和審車周期，若未到期，也會提升價(jià)格。手續(xù)齊全，包括購車發(fā)票、鑰匙、保養(yǎng)記錄等，能增加車輛價(jià)值。試駕時(shí)的機(jī)械性能，如換擋流暢性、剎車性能、操控穩(wěn)定性、噪音等，也影響最終評估。

總之，年限在二手車價(jià)格評估中起著重要作用，但要綜合考慮各種因素，才能得出準(zhǔn)確合理的價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）