發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因主要有以下這些。

點(diǎn)火角過(guò)于提前，為讓活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后立刻獲得動(dòng)力，常在活塞未達(dá)上止點(diǎn)就提前點(diǎn)火，這會(huì)導(dǎo)致活塞還在壓縮時(shí)油氣就燃燒了。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳，燃燒室內(nèi)積碳多，會(huì)增大壓縮比產(chǎn)生高壓，積碳表面還會(huì)出現(xiàn)高溫?zé)狳c(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，比如在太熱環(huán)境中進(jìn)氣溫度高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不好，都會(huì)引發(fā)爆震。

空燃比不正確，燃料空氣混合比過(guò)稀，燃燒溫度就會(huì)上升。

燃油辛烷值過(guò)低，辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值低抗爆震性就差，壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室壓力大，就容易爆震。

那遇到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震該咋解決呢？

如果是點(diǎn)火角提前，那就重新調(diào)整點(diǎn)火角度。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，清理積碳就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，更換冷卻液。

空燃比不正確，去修理廠修理。

燃油辛烷值低，就更換燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）