輪胎在使用過程中，有些情況必須更換而不能修補(bǔ)。比如輪胎出現(xiàn)鼓包，這通常是猛烈撞擊馬路牙子等導(dǎo)致簾布層簾線嚴(yán)重?cái)嗔言斐傻?。鼓包時(shí)間長了，再加上高溫暴曬、高速行駛，極易爆胎，所以必須更換。

胎側(cè)損傷嚴(yán)重也得換，因?yàn)樘?cè)是輪胎最薄弱的部位，橡膠完全開裂表明氣密層、簾布層、保護(hù)層等結(jié)構(gòu)已被完全破壞。

胎面受損嚴(yán)重也要換，當(dāng)胎體受到很大作用力，內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損且嚴(yán)重變形，會影響抓地性能，增加行車風(fēng)險(xiǎn)。

胎面被割裂或者被扎處的孔徑超過 6 毫米時(shí)，不建議補(bǔ)胎，應(yīng)更換。

胎圈損壞變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕，由于輪胎結(jié)構(gòu)被破壞，不能再使用。

來路不明的輪胎，如假貨輪胎、改號輪胎、不合格的翻新輪胎，存在安全隱患，要更換。

輪胎花紋磨損超過界限，抓地力和排水性變差，必須換。

子午線胎體的鋼絲磨損外露，失去支撐與穩(wěn)定性，安全性能受極大影響，要換。

輪胎長期缺氣行駛有壓痕，結(jié)構(gòu)可能被破壞，不能修得換。

傷口過大，像超過 6 毫米、胎側(cè)有洞或多次修補(bǔ)的，要換。

過期輪胎，橡膠老化易爆胎，不能用。

釘子等銳器扎在胎壁上，胎壁薄弱，修補(bǔ)后爆胎風(fēng)險(xiǎn)大，得換。

輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包，往往已老化，結(jié)構(gòu)改變，不能用。

輪胎磨損至標(biāo)記線，使用很久胎面磨損嚴(yán)重，剎車性能等大不如前，很危險(xiǎn)，得換。

嚴(yán)重老化脫皮的輪胎，表面大量裂紋或橡膠脫落，即便沒到使用年限也要換。

胎側(cè)劃傷，因胎側(cè)脆弱易傷內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為安全要換。

輪胎補(bǔ)過 3 次以上，平衡性能下降，不能高速行駛，建議換。

內(nèi)胎修補(bǔ) 5 次以上基本報(bào)廢，就算能修補(bǔ)好，也不會用得長久，為避免麻煩還是換了好。

輪胎內(nèi)側(cè)有鼓包證明輪胎已磨薄，開在路上可能爆胎，要及時(shí)更換。

花紋低于磨損標(biāo)記的輪胎，在多雨季節(jié)容易打滑引發(fā)安全事故，要換。

車輛輪胎出現(xiàn)前后左右晃動(dòng)、上下顛簸，多半是輪胎胎面變形胎圈受損造成，要馬上到專業(yè)輪胎店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）