電動(dòng)車電瓶無(wú)法修復(fù)的情況有不少。

比如說(shuō)生產(chǎn)廠家制造水平不行，配合的設(shè)備質(zhì)量差，這就會(huì)讓電瓶質(zhì)量和性能不好，沒(méi)法修復(fù)。

要是客戶使用方式不對(duì)，像長(zhǎng)期或者經(jīng)常過(guò)充、過(guò)放、大電流放電，電瓶就容易出各種問(wèn)題，這種也很難修復(fù)。

密封免維護(hù)的電池要是鼓包、發(fā)熱，加補(bǔ)充液修復(fù)沒(méi)什么用。

質(zhì)量有問(wèn)題，或者不良習(xí)慣造成壽命縮短，像失水、硫化鼓包，一般也修不好。

電池自身不平衡、失水、不可逆硫酸鹽化、極板軟化、短路、開(kāi)路、硫化、熱失控，遇到這些情況電瓶就無(wú)法修復(fù)。

電池儲(chǔ)電量小于 60%，維護(hù)保養(yǎng)也沒(méi)提升，或者充電很快就滿但續(xù)航短，還有充電或使用時(shí)外殼嚴(yán)重發(fā)熱發(fā)燙、鼓包或外殼變形破裂，以及外觀有鼓包、變形及漏液現(xiàn)象，這些電瓶基本都修不了。

電池出廠超過(guò) 3 年，用了 3 年以上的也沒(méi)必要修。

容量低于額外容量 40％的電池，修正也難達(dá)到理想容量，沒(méi)法修。

開(kāi)路端電壓低于 12V 的電池修不了。

維修過(guò)的電池，因?yàn)槭忻嫔系碾姵匦拚钚詣┖汲煞?，原液有雜質(zhì)沉積，也修復(fù)不了。

要是電動(dòng)車電瓶因?yàn)檫^(guò)充、短路損壞，通常沒(méi)法修。但只是電壓不足或者充不進(jìn)電，也許能通過(guò)換或修某些部件來(lái)恢復(fù)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）