路虎車型的配置差異不少。

路虎攬勝方面，歐規(guī)版注重駕駛舒適性與便捷性，搭載 3.0 升 TdV6 渦輪增壓柴油發(fā)動機，有第一代全地形反饋適應系統(tǒng)、感應式尾門、前排 16 項駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前后排座椅加熱及 20 寸合金輪轂等。美規(guī)版更重智能科技與駕駛安全，配置有打孔真皮座椅、雙層遮陽板、全地形進程控制、無鑰匙進入及智能啟停等。中東版注重豪華與實用，有 19 英寸輪轂、紋理皮革座椅、10 項前排座椅加熱和感應式尾門等。汽油攬勝歐規(guī)車源少，型號多，配置少，很多無天窗；中規(guī)體面豪華，美規(guī)大部分有天窗。儀表刻度上，歐規(guī)用公里計量，美規(guī)和加版用英里。還有美規(guī)大燈有小黃條或黃點，中網(wǎng)和輪輞樣式也不同。

路虎發(fā)現(xiàn)方面，第五代發(fā)現(xiàn)使用全鋁車身，汽油版車型減重多。內(nèi)飾提升高級感，與攬勝相似。第三排座椅空間不錯，每個座椅可選裝座椅加熱，還有大量選裝配置。首發(fā)限量版與 HSE LUXURY 等版本在配置上有差異。

路虎發(fā)現(xiàn)者和神行，發(fā)現(xiàn)者屬于進口，神行是國產(chǎn)。價格上，發(fā)現(xiàn)者指導價 55.8 萬和 61.8 萬，有 10 萬元左右折扣；神行指導價 36.8 - 51.8 萬元，無折扣，同配置價格接近。配置上，四驅(qū)系統(tǒng)有別，發(fā)現(xiàn)者后輪軸可主動分配左右輪動力，神行的 RDU 模型無此能力，發(fā)現(xiàn)者脫困能力更強。細節(jié)方面，進口版配置更高，神行軸距 2741mm 仍提供第三排座，第二排座椅可移動方便進出第三排，進口版 HSE mXURY 第三排座椅為選裝，國產(chǎn)版為標配。

路虎攬勝運動版不同年份款的配置也各有特點。05 款是初始年款；06 款發(fā)動機排量發(fā)生變化；10 款發(fā)動機排量增多，供油方式也有所改變；11 款增加了 3.0 TDV6 Sporty 柴油版本；12 款攬運柴油版配置不同；13 款攬運柴油版和汽油版配置多樣；14 款為換代車型；15 款有汽油、柴油版及混合動力版本；16 款增加了配置；17 款配置有別；18 款、19 款、20 款也各有特點。

2022 款路虎攬勝全系先期共推出 6 款車型，包含標準軸距、長軸距兩種車身規(guī)格，360PS、400PS、565PS 三種動力水平，其中兩款 SV 高性能版本。車系后期又增加了 SVA 耀動典藏版和 SVA 巔峰典藏版兩款典藏版本。車身配色豐富，車漆種類多樣。外觀方面，繼續(xù)保持著中期大改款后的造型設計，之后的幾次小改款，主要針對部分細節(jié)處輕微調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）