克爾維特與其他同級(jí)別跑車相比，獨(dú)特之處眾多。

性能上，速度表現(xiàn)極為出色，像克爾維特 Z06 的紐北圈速比法拉利 458 還快。ZR1 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出強(qiáng)大馬力和扭矩，加速性能突出，最高時(shí)速可達(dá) 346km/h。C7 版本百公里加速不到 4 秒。

操控方面，搭載 PTM 和電磁懸掛系統(tǒng)，彎道性能佳，重心低、重量分布均衡，還有優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)和電子輔助技術(shù)，高速過彎穩(wěn)定安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獨(dú)特，比如采用平面曲軸設(shè)計(jì)，渦輪增壓器的加入提升性能，散熱系統(tǒng)優(yōu)化。動(dòng)力方面，C8 版本 3 秒破百。

設(shè)計(jì)上，車身線條流暢，空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)越，有蜂腰式車身、躍馬標(biāo)志等獨(dú)特元素，前臉和尾部的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，如全新設(shè)計(jì)的 LED 行車燈、全 LED 尾燈以及車尾部分的中置四出排氣管。

內(nèi)飾有全手工縫制的真皮裝飾，座椅框架采用鎂合金，減重又提高剛性。

價(jià)格上，相比法拉利、蘭博基尼等豪華跑車更親民，C7 起售價(jià)僅為 5.1 萬美元。

改裝潛力大，專業(yè)團(tuán)隊(duì)能通過換裝高性能部件提升性能。重量控制不錯(cuò)，采用輕量化材料減輕整車重量，剎車性能良好。

歷史文化悠久，自 1953 年首次亮相就是美國(guó)汽車文化象征，初代車型就動(dòng)力配置極致，隨后幾代不斷升級(jí)動(dòng)力性能，在知名賽車比賽中成績(jī)出色，未來還將推出新能源車型。

量產(chǎn)采用通用汽車生產(chǎn)線，成本低，還提供豐富定制選項(xiàng)。標(biāo)配 Z51 套件，還有實(shí)用高端配置。

駕駛體驗(yàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)快速，既刺激又易操控，能適應(yīng)日常使用，座椅進(jìn)出方便，行李和前備箱空間實(shí)用，低速順暢，顛簸路面靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）