凱越的動力輸出整體是夠強勁的。

手動擋的發(fā)動機動力充沛且反應迅速，城市道路與高速公路駕駛需求都能滿足。

全新凱越 1.3L 三缸發(fā)動機配 CVT 的組合，起步輕快，80 公里時速跑高架不費力，日常用車沒問題。

新款凱越搭載的 Ecotec 3L 發(fā)動機，最大輸出功率 79KW，最大扭矩 133Nm，動力參數(shù)在同級別中有優(yōu)越性，輸出平順，價格有優(yōu)勢。

針對三缸抖動，通過技術(shù)處理，駕駛中幾乎無感。別克凱越兩廂車動力輸出也不錯。

像 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 112 馬力，最大扭矩 145 ?！っ?，能滿足日常駕駛。

進口 1.6L 發(fā)動機配合可變歧管進氣系統(tǒng)，峰值輸出不錯，還兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，且符合更嚴格環(huán)保標準。

與之匹配的變速箱調(diào)校好，能保證動力輸出和操控性。

凱越搭載的發(fā)動機性能出色，動力輸出平穩(wěn)有力，低轉(zhuǎn)速扭矩大，起步輕快，高轉(zhuǎn)速動力持續(xù)輸出能滿足超車。

采用先進燃油噴射技術(shù)，精準控制燃油，提高利用率降油耗，發(fā)動機輕量化設(shè)計減輕重量，助于操控和節(jié)油。

配備的變速器換擋平順，智能換擋邏輯根據(jù)習慣和路況自動調(diào)整。

在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，城市道路起步迅速加速平穩(wěn)，應對啟停和超車輕松，高速動力儲備足能穩(wěn)定巡航。

操控性能上，底盤調(diào)校精準，懸掛過濾顛簸且彎道支撐好，方向盤指向精準回饋適中。

燃油經(jīng)濟性不錯，先進技術(shù)和優(yōu)化傳動系統(tǒng)降低燃油消耗。

如果想提升凱越動力性能，可優(yōu)化進氣系統(tǒng)，換高性能空氣濾清器增進氣量；改裝排氣系統(tǒng)，裝更通暢排氣管減排氣阻力；對電子控制單元（ECU）調(diào)校，調(diào)整點火和燃油噴射參數(shù)。

總之，凱越動力能滿足日常出行，還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）