凱雷德的操控性能相當出色。

它的底盤和懸掛有明顯優(yōu)勢，駕駛輕松，轉向精準，側傾抑制良好。

盡管車身尺寸大，但標配的四輪轉向系統(tǒng)讓操控靈活性大幅提升。

動力上，6.2L V8 機械增壓發(fā)動機配 10AT 變速箱，最大馬力高達 691 匹，零百加速僅 4.4 秒，動力強勁。

電磁懸掛能很好過濾小震動，面對大的坑洼路面也能保持穩(wěn)重。

奧特能電池組構成車身架構一部分，增加車輛整體強度和扭轉剛度，操控感受不輸燃油版。

雙電機四驅系統(tǒng)綜合功率達 505kW，零百加速在 5 秒以內，動力輸出為操控性能提供有力支持。

輪圈升級為七輻低風阻設計，尺寸達 24 英寸，提升車輛動態(tài)性能。

MRC 4.0 主動電磁感應減震系統(tǒng)以及自適應空氣懸架兩大黑科技，加上標配的四輪轉向系統(tǒng)，進一步提升車身操控性和靈活性。

總之，凱雷德的操控性能在多個方面表現優(yōu)秀，能給駕駛者帶來出色的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）