凱迪拉克老爺車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)那可是相當(dāng)豐富。

先來說說外觀，比如第三代凱迪拉克·埃爾多拉多，后端設(shè)計(jì)獨(dú)特，低垂擋泥板被尖頭板翼片覆蓋，下后側(cè)板有寬大雕刻不銹鋼裝飾板，還有分離式后包圍式保險(xiǎn)杠總成，前保險(xiǎn)杠是三段式。1958 年增加四個(gè)前照燈，還有新引擎蓋、新前保險(xiǎn)杠，開放式后輪罩前有十條垂直鍍鉻斜線和尾翼側(cè)面徽章。第四代有巨大鋒利尾翼、雙彈頭尾燈、獨(dú)特車頂線條和車頂柱配置、新寶石格柵圖案和匹配行李箱蓋裝飾板。第五代 1961 年重新設(shè)計(jì)，凸?fàn)顚毷駯叛厮矫嫦蚝髢A斜，埃爾多拉多比亞里茨車型用了前系列設(shè)計(jì)腳本和下車身“艉鰭”。1962 年格柵更平坦直立，有更厚水平中心桿和更精致交叉陰影線。第六代 1963 年加入凱迪拉克 60 系列和凱迪拉克 75 系列，成為唯一有弗利特伍德車身的車型，1964 年有了雙角格柵。第一代凱迪拉克 62 系列是低而圓滑“魚雷”式 C 型車身，有鍍鉻車窗，擋風(fēng)玻璃傾斜，弧形后窗。第二代 1942 年格柵變大桿變少，1947 年敞篷車加了電動(dòng)車窗升降機(jī)。第一代凱迪拉克·埃爾多拉多是特殊車身低產(chǎn)量敞篷車，有環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃和標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)腰線。第二代 1954 年與標(biāo)準(zhǔn)車型共享車身外殼，后續(xù)裝飾配置不斷改進(jìn)。1962 年凱迪拉克造型潮流特點(diǎn)是更平坦直立格柵，帶更厚水平中心桿和更精致交叉陰影線，前輪罩前轉(zhuǎn)向燈和前擋泥板取代羅紋鍍鉻飾板，取消系列識(shí)別徽章，有更大前保險(xiǎn)杠端件和矩形停車燈，后部尾燈裝在垂直矩形發(fā)動(dòng)機(jī)艙，行李箱蓋鎖扣面板有復(fù)制格柵處理的垂直羅紋后裝飾面板，格柵左下側(cè)有凱迪拉克腳本。

再看內(nèi)飾配置，有些車內(nèi)配置豐富，像有電視、電話、錄音機(jī)，后排座椅設(shè)計(jì)感強(qiáng)還能旋轉(zhuǎn)，有小吧臺(tái)，還有頭枕、傾斜座椅、AM/FM 立體聲系統(tǒng)等創(chuàng)新提升舒適性便利性。

動(dòng)力和技術(shù)方面，凱迪拉克·埃爾多拉多不斷改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)提升功率，采用可變比例動(dòng)力轉(zhuǎn)向等新技術(shù)，車架和機(jī)械結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）