經(jīng)濟(jì)型商務(wù)車空間布局合理要從多方面考量。

像廣汽傳祺 M6 采用“Mini Passenger Van”概念，短車頭、小輪口等設(shè)計(jì)讓車內(nèi)空間最大化，大側(cè)窗、平車頂?shù)忍嵘ㄍ感裕偷匕宸奖闵舷萝?，第三排座椅折疊能留出大儲(chǔ)物空間。

豐田考斯特 12 座商務(wù)車車長(zhǎng)、寬、高尺寸大，空間寬敞，座椅數(shù)量和布局靈活，能增加隔斷、車載冰箱等配置。

零跑 C16 用后翻式電驅(qū)等巧思保障空間利用率，有 2+2+2 的黃金布局。

別克 gl8ES 陸尊駕駛座和副駕駛空間寬敞，中間相通增強(qiáng)空間感，后排座位舒適，布局 2+2+3，底盤能過濾震動(dòng)，后備箱能放 3 個(gè) 22 寸登機(jī)行李箱。

風(fēng)行菱智 M5 軸距和車內(nèi)寬度大，空間寬敞。

七座商務(wù)車常見布局有 2+2+3 和 2+3+2 。2+2+3 布局第二排座位獨(dú)立寬敞，后備箱空間大，但孩子單獨(dú)坐第二排家長(zhǎng)照顧不便。2+3+2 布局第二排能安置孩子和家長(zhǎng)便于照顧，座椅可移動(dòng)空間利用率高，但第二排橫向空間小，第三排進(jìn)出不便。

大尺寸車型 2+2+3 布局日常使用舒適，小尺寸車型 2+3+2 布局更實(shí)用。選擇哪種布局要綜合考慮家庭人口、孩子年齡等因素。

經(jīng)濟(jì)型汽車空間設(shè)計(jì)最大化利用可增大尺寸、增加軸距、偷空間，如前排座椅背后設(shè)計(jì)凹槽等，還可優(yōu)化 L113，注意保證被動(dòng)安全。

核心部件集成化也很關(guān)鍵，純電車型提升電池能量密度縮小電控和電機(jī)體積，混動(dòng)車型整合封裝電驅(qū)部件降低變速器體積。

車內(nèi)座椅后背可放置收納袋或安裝椅背掛鉤，智能座艙采用可折疊收縮設(shè)計(jì)，減少物理按鍵，多屏聯(lián)動(dòng)延伸至手機(jī)端，發(fā)揮多功能性，車窗承載多種信息，采用共享性設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）