進口帕杰羅的越野性能在同級別中處于優(yōu)秀水平。

它搭載三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，分時四驅(qū)和全時四驅(qū)能靈活切換，鋪裝路面用后輪驅(qū)動，濕滑路面選 4H 檔就相當于全時四驅(qū)，適應不同路況，駕駛體驗好。

非承載式車身設計，底盤扎實，低速四驅(qū)加后差速鎖，越野性能強悍，減震出色。

3.0L 發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強，動力稍不足但能機械增壓提升，工作穩(wěn)定輸出線性，起壓快響應快，不傷害原車部件。

公路表現(xiàn)也不錯，城市道路油門響應靈敏，高速駕駛車身穩(wěn)。價格 36 到 43 萬，性價比高。

帕杰羅 V33 采用前雙叉臂后硬橋設計，兼顧公路舒適和越野能力，動力雖參數(shù)一般但齒比設定和出力方式讓日常駕駛動力足，低扭突出。底盤球頭可靠，后橋鋼板彈簧濾震好，過彎支撐足。

車內(nèi)空間大，座椅舒適，有獨立空調(diào)，后排座椅調(diào)節(jié)范圍大，配置如狩獵大天窗和電動座椅提升舒適豪華感，二手保值率高，配件價格親民維修成本低。

外觀上車身線條筆直，通過性好，最低離地間隙 235mm，接近角 36.6 度，離去角 25 度，車身高度 1.9 米。

超選四驅(qū)系統(tǒng)可靈活切換兩驅(qū)四驅(qū)，前、后輪扭矩能在 33:67 和 50:50 調(diào)整。動力上 3.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動機低扭功率出色。

全時四輪驅(qū)動加粘性聯(lián)軸器、嵌齒差速鎖等雙差速鎖配置，輕量化車身設計提升可靠性穩(wěn)定性。

車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，內(nèi)飾質(zhì)感好，中控臺獨特，有高清屏和液晶儀表盤。

動力強勁，城市和越野路況動力響應好。四驅(qū)系統(tǒng)智能分配扭矩，離地間隙高，車身堅固耐用，懸掛系統(tǒng)減震好，接近角和離去角設計合理，涉水能力強，還有陡坡緩降、差速鎖等輔助功能。

四驅(qū)系統(tǒng)出色，多種模式靈活切換，動力輸出強，爬坡超車都給力。

懸掛減震效果好離地間隙高，車身結(jié)構(gòu)堅固，與同級別車比四驅(qū)模式、最大功率、離地間隙有優(yōu)勢。

內(nèi)飾實用舒適，座椅材料好，空間寬敞，外觀硬朗大氣辨識度高，配置倒車影像、定速巡航、自動空調(diào)等。

總之，進口帕杰羅越野性能卓越，是理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）