急剎車一下進(jìn)去了對剎車系統(tǒng)是有影響的。

偶爾一次急剎車影響不大，但頻繁急剎車損害就多了。

會損壞剎車片，加快輪胎磨損，縮短輪胎使用壽命。還會增加制動系統(tǒng)損耗，讓剎車盤、剎車片更早更換，降低離合系統(tǒng)使用壽命，加快剎車分泵、總泵損壞。

也會加劇懸掛系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)磨損，增加油耗，導(dǎo)致制動系統(tǒng)變形，出現(xiàn)制動抖動和方向偏差，影響駕駛舒適性。

要是急剎車一下進(jìn)去了，得根據(jù)情況檢查。

像汽車剎車片活塞頂進(jìn)去了，得檢查剎車系統(tǒng)有沒有漏油或者磨損嚴(yán)重的部件，用專用工具把活塞頂回原位，頂之前打開剎車油箱蓋，檢查剎車片，換了之后做剎車測試。

要是急剎車后車?yán)镉挟愇叮蜋z查制動系統(tǒng)是不是過熱或者制動液泄漏，看看車輪有沒有異物卷入，檢查輪胎是不是磨損或者爆胎，排查發(fā)動機(jī)有沒有故障。

日常開車得盡量避免急剎車，能延長剎車系統(tǒng)壽命，開著也舒服。保持適當(dāng)車距，提前減速，學(xué)會用油門控制車速，定期檢查輪胎，定期保養(yǎng)車，養(yǎng)成好駕駛習(xí)慣，掌握預(yù)判技巧，用低摩擦系數(shù)輪胎，別超載，冷靜開車。

輪胎方面，急剎車會讓輪胎猛擦地面，磨損嚴(yán)重，而且剎車時前后輪及左右輪摩擦力不均，頻繁急剎車會讓四個車輪不在一個平面，駕駛舒適性降低。

剎車系統(tǒng)方面，急剎車會讓剎車油管內(nèi)壓力瞬間變大，容易導(dǎo)致剎車油泄漏，造成制動壓力不足、制動力不夠、制動距離變長、制動不靈敏，還會讓剎車片和剎車盤變形，引起制動抖動和方向偏差。

懸掛系統(tǒng)方面，急剎車汽車重心前移，避震系統(tǒng)過度壓縮，影響彈性和緩沖力量，長期這樣，懸掛系統(tǒng)和車身容易變形。

發(fā)動機(jī)和變速箱方面，急剎車會讓它們承受巨大負(fù)荷，導(dǎo)致內(nèi)部部件磨損和損壞，像發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速快速變換，燃料不能充分燃燒產(chǎn)生積碳，出現(xiàn)動力不足、抖動、壽命縮短、油耗增加的情況。

急剎車一下進(jìn)去了原因不少。

可能是慣性，車身前后晃，公交車上明顯。

也可能是剎車系統(tǒng)有問題，比如漏油、進(jìn)空氣，會讓剎車踏板位置變，得檢查踏板彈簧、剎車總泵、增空助力泵等部件，壞了就換。

還有可能是剎車片活塞頂進(jìn)去，會導(dǎo)致剎車失靈，要檢查剎車系統(tǒng)有無漏油、磨損部件，用工具或親手把活塞頂回原位，頂之前打開剎車油箱蓋，之后檢查剎車片有沒有裂紋、磨損過度，換了做剎車測試，處理不了找專業(yè)的。

急剎車可能導(dǎo)致車內(nèi)有異味，像制動系統(tǒng)過熱、車輪有異物、輪胎磨損或爆胎、發(fā)動機(jī)故障等，得趕緊檢查修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）