紅旗電車的安全性能十分出色。

以紅旗EH7為例，電池安全是關(guān)鍵。其電池包采用創(chuàng)新電芯六面體絕緣技術(shù)和納米級(jí)航天隔熱材料，能隔絕1000℃高溫，根源上避免起火。近200項(xiàng)安全測(cè)試中，水深400mm、雷電直擊車身，電池包無(wú)浸水和被擊穿問(wèn)題。

車內(nèi)用天然環(huán)保材料，0異味、0甲醛，保障初生嬰兒呼吸。車身為籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比74%，超高強(qiáng)熱成形硼鋼用量22%，一體式側(cè)圍加強(qiáng)門(mén)環(huán)強(qiáng)度2000Mpa級(jí)，雙面鍍鋅防腐鋼板占85%。紅旗EH7按C-Ncap和EuroNCAP雙五星標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，歷經(jīng)730天研發(fā)調(diào)整，50多次試驗(yàn)，涵蓋多種碰撞場(chǎng)景，以7類假人覆蓋典型使用場(chǎng)景，全方位保護(hù)駕乘人員。

紅旗HS7 PHEV車身采用高強(qiáng)度鋼，占比74%，熱成型鋼占比19%，有全方位主動(dòng)安全系統(tǒng)，如FCW前碰撞預(yù)警和AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。在電池安全防護(hù)上，擁有全球首創(chuàng)的“智能主動(dòng)噴淋技術(shù)”，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池包的壓力和溫度變化，及時(shí)為電池降溫。還配備多個(gè)安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

紅旗天工08車身采用“9H4M”籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比74%，關(guān)鍵區(qū)域屈服強(qiáng)度2000Mpa，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，通過(guò)“魔鬼四連環(huán)”被動(dòng)安全測(cè)試，在50次對(duì)比測(cè)試中45次出色。電池采用電芯六面體絕緣防護(hù)技術(shù)，隔絕10千伏電壓和1000度高溫。電池包四重密封，防水等級(jí)IPX8，浸水超60小時(shí)仍正常工作。極端情況下，蜂窩式吸能箱體和高強(qiáng)度鋼底護(hù)板能承受20噸卡車撞擊，槍擊測(cè)試不起火不爆炸。電池防水測(cè)試中，同級(jí)別車型平均30小時(shí)左右故障，天工08能保持60小時(shí)正常運(yùn)行。

總之，紅旗電車在電池、座艙、車身等多方面展現(xiàn)卓越安全性能，讓出行更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）