紅旗HQ3的駕駛操控感受很棒。

它是前置后驅(qū)，前雙叉臂、后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)調(diào)校好，能很好地吸收震動(dòng)，各種路況下車(chē)身都穩(wěn)。

靜音出色，怠速車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲，高速時(shí)風(fēng)噪路噪小。

駕駛席視線佳，操作方便，定速巡航省油操作簡(jiǎn)單，方向盤(pán)能直接操作。

手動(dòng)加減檔在盤(pán)山公路實(shí)用，輔助剎車(chē)效果好，制動(dòng)踏板力度適中且制動(dòng)力線性。

而且轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈活。它針對(duì)中國(guó)道路和駕駛習(xí)慣開(kāi)發(fā)的懸架，融合了操縱穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

配備的EPS智能化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在各種工況下都能提供最佳助力，減少路面擾動(dòng)，轉(zhuǎn)向敏捷輕松。

還有一系列電子裝備，確保操控性和穩(wěn)定性，提升駕駛體驗(yàn)。

在降噪上，通過(guò)FEM分析減輕振動(dòng)抑制噪音，采用新降噪材料隔離車(chē)外噪音，高速車(chē)內(nèi)也安靜。

動(dòng)力方面，有高功率2.0T+8AT動(dòng)力組合，峰值功率185kW，峰值扭矩380N·m，百公里加速6.9s，動(dòng)力強(qiáng)悍且高效平順。還有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本可選，性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）