皓影插混的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少？這得看多種情況。

它電池電量 17.7kWh，NEDC 純電續(xù)航 91km，純電通勤大概兩天就得充電。但當(dāng)成混動(dòng)車開(kāi)，虧電狀態(tài)下百公里油耗僅 5.5L。

有測(cè)試顯示，充滿電并加滿 46.5L 油箱，極限工況續(xù)航能跑到 1936.1km。實(shí)際體驗(yàn)中，提車時(shí)表顯續(xù)航 550km，其中混動(dòng) 490km，純電續(xù)航 60km，行駛 312.1km 后，表現(xiàn)續(xù)航只掉了 297km。

在極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽中，從青海西寧出發(fā)至湖北宜昌，行駛了 1659.7km。

日常純電模式下，4 人乘坐且空調(diào)開(kāi)到 4 擋風(fēng)量最低溫度，全程運(yùn)動(dòng)模式行駛 21km，純電續(xù)航減少 32km，續(xù)航表現(xiàn)扎實(shí)。

在成都到沙溪古鎮(zhèn)的千里長(zhǎng)途試駕中，滿油滿電出發(fā)，歷經(jīng)各種路況，包括多山的高速路段，600 多公里平均油耗僅 5.1 升，全程 953 公里，總油耗 5.0 升，剩余續(xù)航還有 31 公里。純電續(xù)航測(cè)試中，WLTC 工況下純電續(xù)航為 71 公里，實(shí)際能行駛超 80 公里。

總之，皓影插混續(xù)航里程出色，具體里程因駕駛習(xí)慣、路況等不同。比如運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力迅猛，節(jié)能模式動(dòng)力輸出會(huì)變?nèi)?，雪地模式油門更沉更鈍。

車輛擁有多種駕駛模式，能適應(yīng)不同場(chǎng)景。外觀精致飽滿，細(xì)節(jié)彰顯運(yùn)動(dòng)感，行李廂容積大，家用購(gòu)物或露營(yíng)沒(méi)問(wèn)題。內(nèi)飾座艙實(shí)用，10.1 英寸中控屏內(nèi)置 Honda CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。其搭載的第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和全新雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)的兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)，讓中高速再加速性能增強(qiáng)，高速行駛最高時(shí)速可達(dá) 193km/h，能滿足日常通勤和長(zhǎng)途出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）