紅屁股坦克 500 不會影響車輛性能。

坦克 500 采用全新的 Hi4-Z 越野平臺，非承載式車身設(shè)計，動力系統(tǒng)由 2.0T 發(fā)動機(jī)、前軸電機(jī)和后軸電機(jī)組成，是前后雙電機(jī)插電混動解耦四驅(qū)架構(gòu)。

前軸縱置 2.0T 發(fā)動機(jī)通過行星齒輪排結(jié)構(gòu)與電機(jī)系統(tǒng)集成的混動變速箱連接，再與 3 擋 DHT 變速箱相連，能直驅(qū)、串并聯(lián)輸出，饋電零百加速 5 秒級。

后軸單電機(jī)，保留五連桿整體橋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，確保懸架行程、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載能力。

動力參數(shù)上，2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 185kW，前電機(jī) 215kW，后電機(jī) 240kW，綜合輸出功率 715kW，全力加速 4 秒級內(nèi)。

低速四驅(qū)模式下，前后軸能 20 倍輪端扭矩放大，加上前后差速鎖和虛擬越野中鎖，越野脫困能力強(qiáng)。

電池容量 59.05kWh，WLTC 工況純電續(xù)航 200km，三元鋰電芯，能量密度 234Wh/kg，最大快充功率 165kW，放電功率 600kW，支持 6.6kW 外放電。

未來，Hi4-Z 架構(gòu)將匹配不同動力配置，還可能推出配空氣懸架版本。

從越野分級看，超強(qiáng)越野能在極端環(huán)境可靠運(yùn)行，強(qiáng)越野如坦克 300、400、500 等帶大梁帶機(jī)械四驅(qū)，城市 SUV 有簡單非鋪裝能力四驅(qū)，泛越野車型有四驅(qū)和一把差速鎖，能涵蓋 99%路況，極端的 1%路況不適合，像城市通勤、長途穿越、高速大動力輸出、沙漠沖坡等場景，Hi4-Z 表現(xiàn)更好。

試駕顯示，還搭載純電大 G 同款“德迪翁”懸架。

總之，紅屁股坦克 500 的 Hi4-Z 架構(gòu)性能出色，給用戶更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）