吉利星愿的操控感受比比亞迪海鷗更好。吉利星愿采用后置電機(jī)布局，這讓轉(zhuǎn)向更靈活，深受年輕人喜愛。

其后懸掛為多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，不像海鷗是扭力梁懸掛，在操控和舒適性上優(yōu)勢明顯。

星愿的最小轉(zhuǎn)彎半徑能壓縮至 4.9 米，駕駛起來更靈活。

而且星愿的電池采用寧德時代電芯和液冷散熱系統(tǒng)，比海鷗的風(fēng)冷散熱安全系數(shù)高。

實(shí)際駕駛中，星愿過顛簸路面時減震不錯，左右打方向支撐力好。海鷗行駛中遇稍微起伏路面會有晃悠感，后輪支撐不夠。

大多數(shù)同級車為控制成本用扭力梁懸掛，星愿用前麥弗遜+后多連桿組合，提升了駕乘舒適性和操控感。

后置后驅(qū)的布局讓車輛轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭靈活，駕駛穩(wěn)定性好。

星愿的車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，用戶體驗(yàn)佳。配置上，星愿的 14.6 英寸大屏、獨(dú)立懸掛、50W 無線充電有吸引力。

雖然海鷗保有量和品牌影響力強(qiáng)，售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面廣，但在操控方面，星愿的底盤優(yōu)勢明顯。

總之，吉利星愿在操控感受上優(yōu)于比亞迪海鷗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）